汽车发动机无法点火可能由多种原因引起，以下是常见故障点及解决方案：
1. 电瓶问题
- 电瓶亏电或老化导致电压不足（正常启动电压需12V以上），可通过搭电或更换电瓶解决。检查电极是否氧化，清洁后重新紧固。
2. 点火系统故障
- 火花塞积碳、电极间隙过大或寿命耗尽（建议每2-4万公里更换）。高压线漏电或点火线圈损坏需用万用表检测电阻值是否在标准范围内。
3. 燃油供给异常
- 燃油泵损坏（听油箱处有无工作嗡鸣声）、喷油嘴堵塞（需专业清洗）或燃油滤清器长期未换（建议3万公里更换）。油压过低时需检测燃油泵继电器及保险丝。
4. 进气系统堵塞
- 空气滤清器严重脏污会限制进气量，导致混合气过浓。检查节气门积碳情况，必要时使用化清剂清洗。
5. ECU或传感器故障
- 曲轴位置传感器、凸轮轴传感器信号异常会导致ECU误判点火时机。OBD诊断仪读取故障码可快速定位问题。
6. 机械故障
- 正时皮带断裂、气缸压力不足（用压力表检测，正常值应高于8bar）或气门密封不严需拆解维修。
7. 防盗系统锁止
- 钥匙芯片失效或防盗模块故障，需用专用设备重新匹配。
扩展知识：
冷启动困难时重点检查冷却液温度传感器（CTS）是否失效，其信号偏差会导致喷油量计算错误。
长期停放车辆可能因汽油挥发导致油路气阻，可尝试多次通电让燃油泵预建压。
柴油机需额外检查预热塞、高压共轨压力及柴油滤清器含水量。
建议定期保养时使用内窥镜检查气缸积碳情况，并遵循原厂规定的更换周期维护易损件。若自行排查无果，务必联系专业技师诊断，避免误判引发二次损坏。
查看详情
查看详情
