前后都有车的越野车通常是一个描述性说法，并非特指某一种车型，但根据具体情境可能存在以下解释：
1. **车队或队列驾驶**：在越野活动中，若车辆前后均有其他车辆的配合（如牵引、跟车或协同作业），此类车辆可能属于车队编制的一部分，但并无独立命名。这类场景常见于专业越野赛事或重型运输任务中，车辆需根据队列需求调整行驶策略。
2. **双轮驱动（4WD）越野车**：若指车辆本身具有前后双轮驱动功能，其专业名称为四轮驱动越野车（4x4）。这类车辆的前后轮均能提供动力，增强通过复杂地形的能力。以下是常见类型及特点：
| 车型分类 | 驱动方式 | 典型特征 |
|---|---|---|
| 四驱越野车（4x4） | 前后轮均驱动 | 适合复杂地形，具备低速档位和差速锁 |
| 两驱越野车（2x4） | 仅前轮或后轮驱动 | 成本较低，适合轻度越野 |
| 全地形越野车（ATV） | 多轮驱动 | 轮胎宽大，车身低矮，适合泥地、沙地等极端环境 |
| 四轮传动越野车（4WD） | 前后轮可切换驱动模式 | 提供更灵活的地形适应能力 |
如果问题指向车辆设计本身的结构（如前后均有车轴、车轮或某种附加装置），则需结合具体功能说明。例如：双桥越野车（前桥与后桥均可驱动）或前后保险杠设计的车型，但这些属于设计细节而非通用命名。
建议进一步明确“前后都有车”的具体含义（如场景、功能或结构），以便提供更精准的解答。在常规语境中，越野车的核心特征是四驱系统与高通过性，而非前后排列状态。
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