首先，需要明确地纠正一个常见的口语化误区：您问题中的“轮胎没油”很可能是一个口误或笔误。轮胎是橡胶制品，其工作介质是空气，而不是油。因此，问题更准确的表述应该是：汽车轮胎没气（即胎压不足或完全失压）还能开吗？
基于这个正确的理解，以下是专业准确的解答：绝对不能长时间或长距离行驶。在轮胎完全没气（零胎压）的状态下继续行驶，是极其危险且对车辆损害极大的行为。
主要原因和风险如下：
1. 车辆失控风险剧增：轮胎失去气压后，胎侧帘布层会严重变形，无法维持轮胎的正常形状，导致轮胎与轮圈可能部分脱离。这会直接导致方向失控、跑偏，在转向或刹车时极易发生侧滑、翻车等严重事故。
2. 轮胎不可逆的损毁：零压行驶时，轮胎的胎侧橡胶和内部的帘布层、钢丝层会毂剧烈碾压、摩擦和弯折，产生高温。这种损坏在几分钟内就会发生，且是结构性破坏，无法通过后续补胎修复。轮胎将直接报废。
3. 轮毂（钢圈）变形或开裂：失去轮胎内部气压的缓冲，沉重的车身重量将直接压在脆弱的轮毂边缘上。行驶中碾压路面颠簸或坑洼，极易导致轮毂变形、开裂，维修或更换成本高昂。
4. 危及悬架等周边部件：不正常的行驶状态会对车辆的悬挂系统、转向拉杆、轴承等部件造成异常冲击和额外负荷，可能导致这些部件提前损坏。
正确的应急处理步骤：
1. 立即停车：发现轮胎严重亏气或报警，应保持冷静，紧握方向盘，逐步减速，打开双闪灯，将车平稳停到安全的应急区域或路边。
2. 设立警示牌：在车后足够距离（常规道路50-100米，高速150米外）设立三角警示牌。
3. 检查与决策：如果只是胎压偏低，可以缓慢行驶至最近的服务站或轮胎店补充气压。如果是完全没气或破损，则必须更换备胎。
4. 使用备胎：换上非全尺寸的临时备胎后，务必按照备胎上标注的限速（通常为80公里/小时）行驶，并尽快到专业店铺修补或更换正式轮胎。
5. 呼叫救援：如果不会更换备胎或没有备胎（部分新能源车或配备防爆胎的车辆可能不提供），应立即呼叫道路救援服务。
重要延伸：防爆轮胎（缺气保用轮胎）
现代许多车辆装备了缺气保用轮胎（俗称“防爆胎”，英文Run-Flat Tire）。这种轮胎的胎侧经过特别加固，在完全失压后，依然能以不超过80公里/小时的时速，继续行驶约80-100公里的距离，以支撑车辆到达维修点。但这绝不意味着可以无限制行驶，它只是提供了更安全的应急撤离时间，到达后仍需立即维修或更换。
轮胎日常保养数据参考：
| 项目 | 标准建议 | 检查频率 |
|---|---|---|
| 标准胎压 | 参考车辆用户手册或B柱标签（通常前轮2.2-2.5bar，后轮2.3-2.6bar） | 每月至少一次，长途前必查 |
| 胎纹深度极限 | 低于1.6毫米必须更换 | 每季度或每5000公里检查 |
| 轮胎更换周期 | 一般5-6年或8-10万公里，以先到者为准 | 每年由专业人士评估 |
| 备胎限速 | 非全尺寸备胎通常限速80公里/小时 | 更换备胎后立即遵守 |
| 缺气保用胎失压后行驶限制 | 时速≤80公里，距离≤100公里 | 失压后立即执行并尽快维修 |
总结：“汽车轮胎没气”后继续行驶，是危害安全、损坏车辆的高风险行为。正确的做法是立即安全停车，并根据情况选择补充胎压、更换备胎或呼叫救援。定期检查并保持标准胎压，是预防此类问题、保障行车安全与经济性的最重要措施。
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