拆卸丰田门板模具需严格按照模具结构特点和工艺要求操作。以下是专业的拆模流程及关键注意事项:

1. 安全确认:关闭注塑机电源,释放模具锁模压力,穿戴防割手套及护目镜。
2. 工具准备:内六角扳手套装(公制)、铜棒、撬棍、吊环螺栓(M8-M12)、液压顶出器。
3. 模具状态记录:拍摄模具闭合状态照片,标记斜顶、滑块等运动部件的原始位置。
步骤1:分离模仁与模板
① 拆除定位环与浇口衬套(优先处理热流道系统的电气连接)
② 按对角线顺序松开A/B板紧固螺栓(一般为ISO 12.9级M16-M20螺栓)
③ 使用撬棍在模具分型面均匀发力分离模板(间隙≤0.5mm时注入专用分离剂)
步骤2:顶出系统分解
① 拆卸顶针固定板(留意复位杆弹簧预压量)
② 按编号逐组取出顶针/斜顶(φ2-φ8mm顶针需用磁力棒防掉落)
③ 拆除行程限位块并记录初始位置(公差±0.02mm)
步骤3:滑块机构拆卸
① 先拆滑块压条再取出耐磨块(注意楔紧块角度标记)
② 使用铜棒轻敲退出斜导柱(敲击点需垫缓冲材料)
③ 对液压抽芯机构需先卸掉油管接头(立即封堵油口防污染)
步骤4:冷却系统处理
① 用压缩空气吹净水道残留冷却液(压力≤0.3MPa)
② 拆卸喉嘴连接器(O型圈需独立存放防遗失)
1. 型腔保护:分离镶件时需用紫铜片隔离接触面
2. 配合面处理:用WD-40润滑锈蚀的导套/导柱(禁止使用砂纸打磨)
3. 吊装规范:超过20kg的部件必须使用起重机(吊绳安全系数≥5倍)
4. 存放要求:模板需竖直放置在专用架(倾斜角度≤3°)
| 部件名称 | 作用 | 拆卸要点 |
|---|---|---|
| 仿形拉钩 | 车门扶手部位成型 | 先拆弹簧再取钩体 |
| 二次顶出机构 | 防门板卡扣变形 | 需同步拆限位螺丝 |
| 氮气弹簧 | 平衡大型滑块重量 | 拆卸前必须泄压 |
建议每拆卸15组标准件(导柱/顶针等)进行一次清洁分装,参照丰田模具维修手册TPS-MOLD-2022标准执行。复杂模具(如凯美瑞侧门板模具)拆解建议由持有日本JIS模具技师认证的专业人员操作。

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