2010年是中国汽车市场合资品牌高速发展的关键年份,各大合资厂商纷纷推出新车并巩固主力车型。从品牌阵营看,大众(含一汽-大众、上汽大众)、丰田(广汽丰田、一汽丰田)、本田(广汽本田、东风本田)、日产(东风日产)、通用(上汽通用)、福特(长安福特)以及现代(北京现代)、起亚(东风悦达起亚)等构成了当时市场的主流。其中,大众朗逸、丰田卡罗拉、本田雅阁、日产轩逸、别克君威、福特福克斯等车型均为2010年销量榜上的常青树。

在2010年新上市的合资车中,一汽-大众CC以四门轿跑定位引入,上汽通用别克英朗GT(即后来的英朗三厢版)凭借运动化设计迅速走红,北京现代ix35与东风悦达起亚智跑则开启了合资紧凑型SUV的“流体雕塑”时代。此外,东风日产玛驰作为小型车代表、广汽本田歌诗图作为跨界SUV先行者,也都在2010年进入中国市场。这些车型共同构成了2010年合资车市场的多元图景,反映出当时消费者对品质、设计及空间的全方位需求。

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