丰田蔚蓝达自重多少

丰田bZ4X（蔚蓝达）是丰田首款基于e-TNGA纯电平台打造的BEV车型，其自重（整备质量）因配置和驱动形式不同而有所差异：

1. 两驱版本：整备质量约为1920-1970kg

- 采用前置单电机布局（150kW/266N·m）

- 搭载71.4kWh三元锂电池组（宁德时代/）

- 轻量化设计包括：铝合金前纵梁、树脂材质尾门、减震器顶端轻量化

2. 四驱版本：整备质量约为2020-2100kg

- 增加后轴80kW电机形成双电机四驱系统

- 搭载丰田X-MODE越野系统

- 底盘强化部件增加约45kg

技术延伸：

电池组防护采用全方位撞吸能结构，仅电池包框架重量就达145kg

车身骨架高强度钢占比61%，热成型钢用量达17%，牺牲部分轻量化换取安全性

相比同级竞品（如大众ID.4），自重高出约5%-8%，主因是丰田保守的冗余设计

直流快充时电池管理系统重量较燃油车増加23kg

行业对比：

同级别电动SUV自重普遍在1800-2000kg区间，特斯拉Model Y后驱版为1929kg，比亚迪宋PLUS EV约1930kg。丰田偏重的部分原因在于其强调极端工况下的可靠性，包括针对-30℃极寒环境增加的保温层等设计。