轿车底槛怎么修

轿车底槛，通常指车辆门槛梁（Rockers/Sill）区域，尤其是外门槛装饰板及其内部结构。该区域易受路面飞溅物、雨水、融雪剂侵蚀及外力碰撞损坏，维修需专业技术和工具。以下是详细维修流程：

一、损伤评估与准备

• 损伤类型判断：区分凹陷变形（机械损伤）或锈蚀穿孔（化学腐蚀）。
• 工具准备：举升机、气动切割/焊接设备、钣金修复工具、防锈材料、喷漆设备。
• 安全防护：拆卸车门、座椅，保护内饰；切断蓄电池电源；准备灭火器。

二、外门槛修复流程

1. 拆卸附件：移除迎宾踏板、侧裙、轮眉等覆盖件，暴露损伤区域。
2. 钢板修复：
• 凹陷修复：使用液压拉拔器配合热熔胶钉逐步复位，避免过度拉伸
• 锈蚀处理：用角磨机配钢丝刷彻底清除锈层，锈穿区域按原形状切割
3. 新件替换：
• 切割更换时保留原车折边结构，新钢板需预涂防锈漆
• 采用MIG焊接（脉冲电流0.8mm焊丝），控制热变形

三、结构层防锈处理

• 空腔防护：修复后向门槛内腔注入3M 08873空腔蜡，形成防腐膜
• 焊缝处理：焊点涂锌喷剂（如Wurth Zinc Spray），焊缝刷环氧密封胶
• 底盘装甲：外表面喷涂聚氨酯底盘装甲（厚度≥2mm），重点覆盖接缝

四、漆面修复与装配

1. 多涂层施工：
• 刮涂原子灰（厚度≤3mm）→ 水磨至P800目
• 喷涂环氧底漆→色漆→清漆（需原厂）
2. 烘烤固化：60℃烘烤30分钟，确保涂层附着力
3. 复原装配：按维修手册扭矩值安装拆卸部件，测试车门密封性

五、维修数据参考

注意事项：
• 结构件更换需使用Car-O-Liner定位系统保证尺寸精度
• 锈蚀维修后建议每年做空腔防锈维护
• 涉及安全结构（如B柱连接区）必须由认证机构施工

建议：轻度损伤可DIY修复，但锈蚀超过30%或涉及受力结构时，务必选择具备VW Group TL标准或I-CAR认证的专业修理厂，确保修复后的防锈能力和碰撞安全性。