更换CT变速箱油需遵循严格的工艺流程。以下是专业操作指南及关联知识扩展：
CT系列通常指丰田混合动力车型（如雷克萨斯CT200h）搭载的e-CVT变速箱。其采用行星齿轮+电机的动力分配结构，与传统CVT有本质差异，需使用专用的ECVT混合动力变速箱油。
| 参数类型 | 规格要求 | 典型型号 |
|---|---|---|
| 油液粘度 | 5.5-6.1 cSt @100°C | Toyota ATF WS |
| 闪点 | ≥230°C | Idemitsu ECVT Fluid |
| 换油量 | 3.6-4.2L（含滤清器） | WS / FE认证油品 |
| 更换周期 | 6万公里或4年 | TechStream检测为准 |
步骤1：预处理
启动车辆至油温60-70°C（通过OBD读取油温），油液充分循环后熄火，举升车辆至水平位置。
步骤2：旧油排放
拆卸变速箱油底壳螺栓（需使用10mm六角套筒），首次放油约2.5-3L。注意观察油液状态：
- 正常状态：清亮红色略带褐色
- 异常状态：焦糊味/金属碎屑（需进一步检测变速箱）
步骤3：油底壳清洁
拆除15颗M6固定螺栓后：
1. 清理残留密封胶（刮刀+化清剂）
2. 检查磁铁吸附物质量（正常≤0.5g金属粉末）
3. 更换集成式滤清器（部件号：35530-31010）
步骤4：新油加注
使用定量注油机通过溢流孔加注（需拆卸左前轮内衬）：
① 初始加注量：3.2L ② 启动车辆循环挡位（P→R→N→D各停留10秒） ③ 油温达到40±3°C时检查溢流孔出油
四轮定位因素
车辆必须保持绝对水平（倾斜≤1°），100mm举升机需配合激光水平仪校准，油液液位误差超±3mm将导致行星齿轮润滑不良。
混合系统特规
e-CVT换油后需连接TechStream诊断仪执行：
1. MG1/MG2电机重置
2. 油压自适应学习
3. 油温传感器校准
错误操作
⚠️ 循环机换油：可能损坏电机定子线圈
⚠️ 使用非ECVT油：普通ATF会导致行星齿轮烧结
⚠️ 过量加注：超过MAX标线会引起P2757油压故障码
二次确认方法
完成换油48小时后需复查：
1. 油底壳密封面无渗漏（扭矩值：8.5N·m）
2. 挡位切换时间≤1.2秒（D↔R切换测试）
3. 能量监控器显示系统效率≥89%
建议每3万公里检测油液氧化程度（使用HIAC-801油质分析仪），当酸值（TAN）超过0.3mgKOH/g时应提前更换。混合动力变速箱的特殊结构要求必须使用丰田认证的WS/FE油品，否则将导致动力分配单元永久性损坏。
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