日产会出MPV吗2019

关于日产是否会在2019年推出新的MPV车型，根据对当时全球主要市场（尤其是中国、日本、北美）的公开信息、产品发布和新闻报道进行梳理，可以给出以下专业准确的回答。

在2019年，日产汽车并未在全球范围内发布一款全新的MPV车型。其MPV产品线在该年度主要处于现有车型更新换代或特定区域市场调整的状态，并未有标志性的全新车系问世。日产当时的MPV战略呈现出明显的区域化特征，不同市场的产品布局差异很大。

具体到各个主要市场的情况如下：

从上表可以看出，日产在2019年的MPV动作相对平淡。其背后的原因与全球汽车市场的结构性转变密切相关：

1. SUV浪潮的冲击：全球范围内，尤其是中国和北美市场，消费者偏好急剧转向SUV和跨界车型。这类车型提供了与MPV相近的空间实用性和高坐姿视野，同时在造型上更时尚、更具驾驶信心，严重挤压了传统MPV的市场空间。日产的战略资源大量向奇骏、逍客、楼兰等SUV车型倾斜。

2. 区域化产品策略：日产保留了在MPV文化深厚的日本本土市场的投入。第五代Serena是日系家用MPV的标杆之一，提供e-POWER混合动力、ProPILOT驾驶辅助等先进技术，并持续进行年款更新。Elgrand则定位高端豪华MPV，满足本土商务及家庭需求。但在海外，这两款车型均未官方引入。

3. 商业考量与平台共享：开发一款全新的全球MPV需要巨额投资。在市场需求不确定的背景下，日产更倾向于利用联盟（雷诺-日产-三菱）资源，或基于现有平台衍生车型。例如，在部分市场提供的多功能车更多是成本可控的本地化方案。

扩展与展望：

尽管2019年未有全新MPV，但日产在多功能厢式车领域并未完全缺席。其NV系列商用车（如NV200、NV350）在商用和客运市场扮演着角色。更重要的是，在2019年之后，全球市场特别是中国，对高端新能源MPV的需求开始爆发。这促使日产及旗下品牌开始重新审视该细分市场。

一个关键的后续动态是，日产在2021年发布了Elgrand的豪华概念车，展示了其未来高端MPV的设计方向。同时，其联盟伙伴三菱发布了Delica D:5的换代概念，而雷诺则推出了Espace的跨界化版本。这些动作表明，联盟内部仍在持续关注MPV品类，尤其是在结合电动化和高端化趋势之后，未来推出新产品的可能性始终存在。但具体到2019年这个时间点，结论是明确的：日产没有推出划时代的全新MPV车型。

综上所述，对于“日产会出MPV吗2019”这个问题，答案是：在2019年，日产没有推出全球意义上的全新MPV。其MPV业务以维持日本本土市场现有车型为主，在其他市场则处于收缩或观望状态，公司将主要资源投入到更受市场欢迎的SUV及电动化车型的开发中。