根据当前公开信息及布加迪品牌官方产品线,布加迪(Bugatti)没有量产上市的SUV车型。该品牌始终专注于超高性能内燃机跑车的研发与生产,其核心产品均为限量版顶级跑车。

布加迪隶属于大众集团,但其产品开发独立于集团其他品牌。品牌定位强调极致性能、轻量化工程和手工定制奢华,这与SUV车型所需的底盘结构、车身重量及多功能性存在本质冲突。布加迪现任CEO曾多次公开表示,品牌不会为短期市场利益推出SUV。
2019年,布加迪设计总监曾展示过一款非官方渲染图(名为"Atlantic"),呈现了跑车化SUV的设计理念,但该项目从未进入工程开发阶段。2022年,布加迪旗下定制部门推出的Bugatti Lifestyle产品线包含一款名为"Bugatti Athlète"的1/43比例SUV模型,但仅为收藏品,无实车计划。
需特别澄清的是:2022年法国汽车设计公司PGO曾推出一款名为"Bugatti Leman"的SUV概念车,但未经布加迪官方授权,属于独立设计作品。布加迪品牌对此未予认可。
| 车型名称 | 车型类型 | 状态 | 动力系统 | 量产状态 | 首次亮相年份 |
|---|---|---|---|---|---|
| Veyron 16.4 | 超级跑车 | 量产 | W16 8.0L四涡轮 | 已停产(2005-2015) | 2005 |
| Chiron | 超级跑车 | 量产 | W16 8.0L四涡轮 | 在产(2016-今) | 2016 |
| Divo | 赛道版超跑 | 限量量产 | W16 8.0L四涡轮 | 已售罄(限40台) | 2018 |
| Bolide | 赛道专用车 | 限量量产 | W16 8.0L四涡轮 | 生产中(限40台) | 2020 |
| Atlantic (渲染图) | SUV概念 | 设计研究 | 未公布 | 未立项 | 2019 |
从技术层面看,布加迪现行W16发动机的高转速特性(涡轮迟滞控制需精确调校)与SUV所需的低扭输出需求存在矛盾。同时,布加迪碳纤维单体壳车身结构(干重仅1.9吨)难以承受SUV所需的车架强度,若强行开发SUV将导致:整备质量超过3吨、功率重量比劣化、操控特性降级,与品牌基因相悖。
对于追求超豪华高性能SUV的消费者,可关注以下已量产车型:
综上所述,布加迪品牌现阶段无任何官方公布的SUV量产计划,其产品矩阵仍聚焦于千万级超跑市场。未来是否涉足SUV领域,将取决于电动化技术突破与品牌战略转型,但截至目前,布加迪SUV仅存在于概念探索阶段。

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