变速箱怎么改变扭矩

变速箱通过改变齿轮比来改变扭矩和转速。以下是详细的工作原理：

1. 齿轮比的概念：齿轮比是输入齿轮与输出齿轮在转动时的相对速度比率。一个较大的齿轮带动一个较小的齿轮，会增加输出转速但减少扭矩，反之亦然。

2. 齿轮选档：变速箱内部有多个齿轮组，不同的组合对应不同的齿轮比。当你改变档位时，变速箱切换到不同的齿轮比，这直接影响输出轴的转速和扭矩。

3. 低档 vs 高档：

- 低档（如1档、2档）通常有较高的齿轮比。在这种情况下，发动机转速相对较高，输出轴转速较低，但输出的扭矩较大，适合起步和低速行驶，尤其是在需要较大牵引力的情况下。

- 高档（如4档、5档）则有较低的齿轮比，发动机转速较低，输出轴转速较高，输出扭矩较低，适合高速巡航行驶，因为所需的牵引力较少。

4. 自动变速箱 vs 手动变速箱：

- 手动变速箱：驾驶员通过换挡杆手动选择齿轮，直接控制齿轮比的变化。

- 自动变速箱：利用液压系统、电子控制系统等自动选择适合的齿轮比，根据行车条件自动调整。某些自动变速箱还配有手动模式，使驾驶员有一定的手动换挡控制。

5. 无级变速箱（CVT）：这种变速箱通过连续改变传动比来调整扭矩和转速，而不是使用固定的齿轮组。这样，它可以在更宽范围内提供最佳的动力传输效率。

通过上述机制，变速箱在不改变发动机输出的情况下，能够根据驾驶需要调整输出轴的扭矩和转速，从而提高车辆的性能和燃油效率。