大众宝来正时数据是多少组

大众宝来（以EA211系列1.5L/1.4T发动机为例）的正时系统数据及关键要点如下：

1. 正时组数

采用单正时链条设计（1组链条），控制进排气凸轮轴与曲轴的同步。链条为静音齿形链，理论寿命可达15-20万公里，但需定期检查张紧器状态。

2. 凸轮轴定位数据

- 进气凸轮轴调节范围：最大50°曲轴转角（可变气门正时VVT功能）

- 排气凸轮轴：固定相位（无调节功能）

- 凸轮轴与曲轴对应标记需严格对齐，误差不超过±2°。

3. 正时工具要求

需使用专用工具T10414固定曲轴，T10340锁定凸轮轴。拆卸时需先释放高压油泵链条张紧器（1.4T机型特有）。

4. 维修关键参数

- 链条自然下垂度：新旧链条均不得超过5mm（按压测量法）

- 张紧器活塞行程：若完全伸出（超过8mm）需更换整套正时组件

- 机油压力需≥1.5Bar（低压不足会导致VVT调节异常）

扩展知识：

EA211发动机采用模块化正时系统，链条盒与缸盖集成设计。若正时错误会导致P0016故障码（曲轴-凸轮轴相关性错误），并可能引发顶气门风险（干涉式设计）。建议每6万公里检查链条伸长量，更换时需同步更新导轨与液压张紧器。1.4T机型还需注意平衡轴链条（独立于主正时系统，位于油底壳内）。

注意：实际维修需参照厂商ELSA系统最新技术通报，不同年款可能有细节差异。