华为汽车悬挂可调高度吗

华为深度赋能的汽车品牌AITO问界系列车型，其悬挂系统是否支持高度调节，取决于具体的车型配置。华为作为智能汽车解决方案提供商，其技术赋能主要体现在智能座舱、智能驾驶以及先进的底盘控制系统上，而悬挂可调高度功能则属于底盘控制系统的一部分。

目前，AITO问界系列中的旗舰SUV车型——问界M9，全系标配了先进的空气悬挂系统（Air Suspension），并支持悬挂高度的主动调节。这项功能是其搭载的DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统和全铝合金底盘平台的组成部分之一，由华为深度参与研发整合。

以下是问界M9空气悬挂可调高度的典型模式和数据范围：

而对于AITO问界系列的其他车型，如问界M5和问界M7，其悬挂配置则有所不同：

问界M5：标准版车型搭载的是固定高度的钢制弹簧悬挂，不提供高度调节功能。但其高阶版本（如四驱性能版/至臻版）可选装CDC连续可变阻尼减震器，此系统主要优化的是减震器的阻尼软硬，以实现更好的舒适性和操控性，但并不具备物理上的悬挂高度调节能力。

问界M7：新款问界M7为了在提供卓越舒适性的同时极致控制成本，全系均未配备空气悬挂，采用的是高性能液压悬挂（增强型麦弗逊+多连杆），并同样可选CDC阻尼调节系统。因此，问界M7不支持悬挂高度的主动调节。

扩展知识：空气悬挂的优势

问界M9所搭载的空气悬挂系统，其核心优势远不止于高度调节：

1. 自适应调整：系统可根据车速、驾驶模式、路面状况实时自动调节车身高度，兼顾高速稳定性与越野通过性。

2. 精准操控：与DATS系统联动，能毫秒级感知路面变化并主动调整悬架阻尼，有效抑制车身俯仰和侧倾，提升操控极限。

3. 舒适提升：空气弹簧能更好地过滤路面颠簸，提供如“魔毯”般的平稳驾乘体验。

4. 能耗优化：在高速时降低车身可减少空气阻力，从而对提升续航里程有积极作用。