新508（即2021款及之后的雪铁龙C5 X或标致508L在部分市场被混淆称呼，但严格意义上“新508”通常指代标致508的最新改款车型）搭载的是8速手自一体变速箱（8AT），具体型号为爱信（Aisin）8AT，代号为8AT-430。该变速箱具备高效换挡逻辑、低油耗表现和良好的平顺性，与2.0T涡轮增压发动机匹配，满足国六排放标准。
此款变速箱广泛应用于标致旗下多款主力车型，如标致508、标致408、雪铁龙凡尔赛C5 X等，具有高可靠性与成熟技术体系。其结构采用湿式双离合器设计，支持多种驾驶模式切换（如经济、舒适、运动等），并配备智能换挡逻辑优化系统。
以下为新508所用变速箱的关键参数对比表：
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 变速箱类型 | 8速手自一体变速箱（8AT） |
| 制造商 | 爱信（Aisin） |
| 型号代号 | 8AT-430 |
| 最大承载扭矩 | ≥450 N·m |
| 换挡响应时间 | ≤0.3秒 |
| 传动效率 | ≈95% |
| 适用发动机 | 2.0T 涡轮增压发动机 |
| 变速器布局 | 前置后驱/前驱平台适配 |
值得注意的是，在中国市场，“新508”有时会被误用于指代雪铁龙C5 X（2021款），而C5 X实际搭载的是8速手自一体变速箱（同款爱信8AT），因此两者在动力总成方面高度相似。若用户购买的是进口版或海外版本，则可能搭载不同型号变速箱（如ZF 8HP系列），需根据具体配置手册确认。
此外，该变速箱支持智能启停功能、自动驻车联动、以及ECO节能模式，进一步提升燃油经济性和驾驶体验。对于追求操控感与静谧性的消费者而言，这款变速箱配合标致508的底盘调校，能够提供流畅且富有韧性的驾驶感受。
综上所述，无论从技术成熟度、匹配性能还是市场口碑来看，爱信8AT都是新508车型最核心的动力总成组件之一，也是当前主流中型轿车中最具代表性的变速箱方案之一。
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