汽车底盘在英语中称为 "Chassis",是车辆的核心结构部件,负责承载动力系统、悬挂系统、转向系统等关键组件。以下是相关术语和扩展知识:
1. 底盘类型术语
- 非承载式车身(Body-on-Frame Chassis):传统卡车和越野车常用,车身与底盘大梁分离,抗扭性强。
- 承载式车身(Unibody Chassis):轿车主流设计,车身与底盘一体化,轻量化但维修成本较高。
2. 核心子系统
- 悬挂系统(Suspension System):包括减震器(Shock Absorber)、控制臂(Control Arm)等,影响舒适性和操控性。
- 转向系统(Steering System):分为机械式(如齿轮齿条式/Rack and Pinion)和电动助力(EPS)。
- 制动系统(Braking System):含盘式制动(Disc Brake)、鼓式制动(Drum Brake)及电子制动分配(EBD)。
3. 材料与技术发展
- 现代底盘多用高强度钢(HSS)或铝合金以减重,赛车可能采用碳纤维材质。
- 新兴的滑板底盘(Skateboard Chassis)专为电动车设计,整合电池与电机,缩短研发周期(如Rivian车型)。
4. 底盘调校(Chassis Tuning)
厂商通过调整悬挂刚度、重心分布等参数优化操控,运动车型偏向硬调校,豪华车侧重滤震性。
5. 认证标准
欧盟通过ECE R29法规测试底盘碰撞防护,美国FMVSS标准则侧重翻滚安全性。
底盘技术直接关联车辆安全性、能耗效率及驾驶体验,是汽车工程的重要研究领域。
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