船舶可以承载轿车,具体实现方式和注意事项如下:
1. 滚装船(RO-RO Ship)
专为运输车辆设计,具备跳板或坡道,轿车可直接驶入船舱。船舱内设多层甲板固定车辆,每层高度可调以适应不同车型。滚装船装卸效率高,适合批量运输,但需注意防锈(海上高盐环境)和绑扎固定(防止颠簸导致移位)。
2. 集装箱船
轿车可装入标准集装箱(如20英尺或40英尺柜),需专业设备吊装。集装箱能防雨水和海浪,但需额外固定车辆(如轮挡+绑带)并通风防潮。部分集装箱船提供"汽车专用框架柜",内部设斜坡和绑扎点。
3. 杂货船或多用途船
利用船舶甲板或货舱运输,需起重机吊装,适合少量车辆。必须严格配载平衡,避免重心偏移。车辆需防护油布遮盖,发动机燃油需排空以符合海运危险品规定(IMO法规)。
4. 内河或短途渡轮
常见于跨河/跨海峡运输,车辆直接驶入开放甲板,短时间航行中简易固定即可。需注意潮汐变化对跳板坡度的影响。
5. 特种运输船
如汽车运输船(PCC/PCTC),专为车企设计,可载数千辆轿车,配备电动通风系统和火灾报警装置。车辆需断电并拆除 Tournament 电池以防短路。
扩展知识
海运轿车需办理《车辆出境单证》和海运保险,尤其电动汽车需符合IMDG CODE的锂电池运输标准。
北欧国家常使用破冰船运输车辆,应对极地航线;中东地区则需防范沙尘侵入发动机。
历史上最早的汽车运输船是1908年福特Model T的专用木质驳船。
船舶载车成本通常比陆运低30%-50%,但时效较长,需综合考量航线、天气及港口条件。
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