本田的碰撞预警系统,即本田传感(Honda SENSING)系列中的碰撞缓解制动系统(CMBS),其工作范围并非一个固定的米数,而是一个根据相对速度和目标类型动态变化的区间。该系统通过毫米波雷达与单目摄像头的融合传感器来探测前方车辆、行人乃至交叉路口出现的对向车辆,并在判断有碰撞风险时发出警示乃至自动制动。

根据本田官方技术文档及多家专业汽车媒体的实测数据,CMBS系统的典型工作范围如下表所示:
| 探测目标类型 | 警示启动大致距离 | 部分制动/强力制动介入距离 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 前方车辆 | 约 100米 ~ 20米 | 约 20米 ~ 数米 | 距离随两车相对速度变化 |
| 行人 | 约 40米 ~ 10米 | 约 10米 ~ 数米 | 对横穿马路的行人探测距离较短 |
需要特别强调的是,上表中的距离为大致参考值。系统的实际激活距离会受多种因素影响,主要包括:
1. 相对速度:当前车与自车速度差越大,系统为了预留更长的制动距离,会倾向于在更远的距离上提前预警和介入。
2. 天气与环境条件:暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气会显著衰减雷达和摄像头的探测性能,从而缩短有效工作距离。传感器镜头脏污也会产生影响。
3. 目标特性:对于行人和自行车等横穿车辆行进方向的目标,由于其移动轨迹的不确定性,系统的探测和判断逻辑更为复杂,通常其有效作用距离会短于对正前方同向行驶车辆的探测。
此外,本田传感是一个不断进化的技术系列,其性能因车型年和具体配置而异。例如,最新的Honda SENSING 360系统通过增加侧后方雷达传感器,实现了交叉路口车辆监测等更广范围的功能,但其正前方的CMBS核心功能的工作逻辑与上述范围基本一致。
综上所述,本田碰撞预警系统的有效距离是一个动态值,旨在为驾驶员提供最后的安全保障。驾驶员绝不能依赖该系统而放松注意力,始终保持安全车距和主动预判才是安全驾驶的根本。

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