江淮宾悦(JAC Binyue)是一款由中国汽车制造商江淮汽车(JAC Motors)自主研发、生产和销售的轿车。因此,它属于国产自主品牌汽车。

以下是关于江淮宾悦的关键信息:
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 品牌归属 | 江淮汽车(JAC Motors)(中国) |
| 生产厂商 | 江淮汽车股份有限公司 |
| 车型定位 | 中型轿车(B级车) |
| 生产周期 | 2007年 - 约2013年 |
| 技术平台 | 江淮自主研发平台(部分技术参考现代车型) |
| 动力系统(早期) | 2.0L/2.4L 三菱发动机(4G63/4G69) |
| 动力系统(后期) | 1.8L/2.0L 江淮自主研发发动机 |
| 历史意义 | 江淮汽车进军中高端轿车市场的首款战略车型 |
背景扩展:
江淮汽车成立于1964年,是中国老牌地方国有汽车企业,总部位于安徽合肥。其早期以商用车(如轻卡、客车底盘)闻名,2000年后战略转向乘用车领域。宾悦于2007年正式上市,是江淮首款自主研发的中高级轿车,标志着品牌正式进入竞争激烈的乘用车市场。
技术特点:
宾悦基于江淮自主研发平台,但在底盘调校和部分技术借鉴了现代汽车的成熟经验(当时江淮与现代有技术合作)。初期搭载三菱发动机以解决动力系统瓶颈,后期逐步换装江淮自主研发的HFC4GA系列发动机(1.8L/2.0L),体现了国产化替代进程。
市场表现与影响:
宾悦上市时定位为"15万元级公务车",主打性价比和商务市场。虽然未能成为爆款,但为江淮积累了轿车研发经验,后续衍生出和悦(A级车)、瑞风(MPV)等更成功的产品线。其开发过程提升了江淮在车身工程、底盘调校等领域的自主技术能力。
历史地位:
作为江淮轿车事业的开拓者,宾悦具有重要的里程碑意义。它证明了本土车企具备开发中高端轿车的能力,也为后续江淮与大众汽车(2017年成立合资公司)的合作奠定了基础。尽管已停产,其技术遗产仍体现在江淮(现更名为江汽集团)当前的产品体系中。

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