针对您提出的关于奔驰S级轮毂开裂的解决方案及费用问题，以下为专业解答：
核心结论：轮毂开裂必须更换，不可修复！轮毂是车辆重要的安全承载部件，出现裂纹意味着结构完整性受损，存在严重安全隐患。任何焊接、补强等修复方式均不符合安全标准，且可能因应力集中导致二次开裂，引断裂、车辆失控等事故。
唯一合规且安全的解决方案是更换损坏的轮毂。更换流程通常包括：
1. 损伤确认： 将车辆举升，彻底清洁轮毂内外表面，仔细检查裂纹位置、长度及深度。必要时使用探伤设备辅助检测。
2. 轮毂拆卸： 拆卸轮胎、平衡块及轮毂。
3. 新轮毂安装： 安装新轮毂，按标准扭矩分步紧固轮毂螺栓。
4. 轮胎安装与动平衡： 将轮胎安装至新轮毂，并进行动平衡校正。
5. 四轮定位： 更换后建议进行四轮定位，确保车辆行驶稳定性。
奔驰S级轮毂更换费用差异较大，主要取决于轮毂来源（原厂/品牌代工厂/副厂）、轮毂尺寸与款式、购买渠道以及是否包含轮胎和工时费。以下为常见渠道价格参考：
| 更换渠道/配件类型 | 单只轮毂价格范围 () | 特点与注意事项 |
|---|---|---|
| 梅赛德斯-奔驰4S店 (原厂全新) | ¥8,000 - ¥25,000+ | 价格最高，但能保证100%原厂正品、完美匹配、享受原厂质保。包含工时费、动平衡等。 |
| 品牌代工厂件 (如BBS, OZ等) | ¥5,000 - ¥15,000 | 品质接近或达到原厂水平，部分品牌为奔驰代工。需确认型号、孔距、ET值、中心孔等参数完全匹配。 |
| 高品质副厂件/拆车件 (成色较好) | ¥2,000 - ¥8,000 | 价格相对较低。拆车件需仔细检查是否为原厂、有无暗伤或修复史。副厂件务必选择知名大厂产品，避免劣质铸造轮毂。 |
| 低端副厂件/仿制品 | ¥1,000 - ¥3,000 | 强烈不推荐！材料强度、制造工艺、动平衡性能均无法保证，存在重大安全隐患。 |
额外费用说明：
总费用估算 (单只轮毂)： 在4S店更换原厂轮毂（含工时），总成本可能在¥8,500 - ¥26,000+。选择品牌代工厂件总成本约¥5,500 - ¥15,500。
1. 安全优先： 切勿尝试修复开裂轮毂。更换时优先考虑原厂或知名品牌代工厂件。
2. 参数匹配： 非原厂渠道购买时，必须严格核对轮毂的尺寸（直径、宽度）、孔距（PCD）、偏距（ET）、中心孔等参数是否与原车一致。
3. 专业安装： 更换轮毂属于关键安全操作，务必在具备资质的维修厂进行，使用扭矩扳手按标准紧固螺栓。
4. 检查轮胎： 更换轮毂时，检查轮胎状态，如有损伤或老化严重建议一同更换。
5. 保留凭证： 保留购及维修单据，特别是选择非4S店渠道时，作为质保和依据。
了解原因有助于预防：
总结： 奔驰S级轮毂开裂的唯一解决方案是更换。费用根据轮毂来源差异巨大，从数千元到数万元不等。强烈建议选择原厂或高品质品牌代工厂件，并前往专业机构进行更换，确保行车安全。切勿因小失大，忽视轮毂安全的重要性。
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