梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在印度市场采取了本地化生产战略，但并未直接拥有独立的全资工厂。
奔驰在印度的生产布局主要通过与印度本土企业合作实现。根据公开信息，奔驰与印度最大的汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）建立了合作关系，双方在印度共同生产部分车型。
印度市场投资情况：2021年，奔驰母公司戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰集团）宣布计划在印度投资约500亿卢比（约合6.7亿美元），用于升级现有生产设施并扩大本地化制造能力。此投资主要用于提升供应链效率和适应印度市场需求。
工厂位置与产能：目前，奔驰在印度的生产活动主要依托塔塔汽车位于塔里加尔（Tiruppur）和钦奈（Chennai）的工厂。这些工厂负责组装和生产部分奔驰车型，例如GLC SUV和C-Class轿车。
印度市场战略：奔驰将印度视为全球重要市场之一，注重通过本地化生产降低关税成本并提升市场响应速度。印度政府的“印度制造”（Make in India）政策也鼓励外资企业设立生产基地。
相关数据表格
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 工厂合作方 | 塔塔汽车（Tata Motors） |
| 主要生产地 | 塔里加尔（Tiruppur）、钦奈（Chennai） |
| 投资金额（2021年） | 约500亿卢比（约合6.7亿美元） |
| 生产车型 | GLC SUV、C-Class轿车等 |
| 本地化生产比例 | 约70-80%零部件本土化 |
未来规划：奔驰计划在未来几年进一步扩大在印度的生产规模，并引入更多电动车型。2023年，奔驰宣布将在印度推出更多本地化生产的电动SUV，以响应新能源汽车政策。
行业背景：印度汽车市场是全球增长最快的市场之一，奔驰通过与塔塔合作，可以降低生产成本并更好地满足本地消费者需求。同时，印度的低关税政策和庞大人口基数为其战略提供了重要支撑。
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