梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在印度市场采取了本地化生产战略,但并未直接拥有独立的全资工厂。

奔驰在印度的生产布局主要通过与印度本土企业合作实现。根据公开信息,奔驰与印度最大的汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)建立了合作关系,双方在印度共同生产部分车型。
印度市场投资情况:2021年,奔驰母公司戴姆勒(现梅赛德斯-奔驰集团)宣布计划在印度投资约500亿卢比(约合6.7亿美元),用于升级现有生产设施并扩大本地化制造能力。此投资主要用于提升供应链效率和适应印度市场需求。
工厂位置与产能:目前,奔驰在印度的生产活动主要依托塔塔汽车位于塔里加尔(Tiruppur)和钦奈(Chennai)的工厂。这些工厂负责组装和生产部分奔驰车型,例如GLC SUV和C-Class轿车。
印度市场战略:奔驰将印度视为全球重要市场之一,注重通过本地化生产降低关税成本并提升市场响应速度。印度政府的“印度制造”(Make in India)政策也鼓励外资企业设立生产基地。
相关数据表格
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 工厂合作方 | 塔塔汽车(Tata Motors) |
| 主要生产地 | 塔里加尔(Tiruppur)、钦奈(Chennai) |
| 投资金额(2021年) | 约500亿卢比(约合6.7亿美元) |
| 生产车型 | GLC SUV、C-Class轿车等 |
| 本地化生产比例 | 约70-80%零部件本土化 |
未来规划:奔驰计划在未来几年进一步扩大在印度的生产规模,并引入更多电动车型。2023年,奔驰宣布将在印度推出更多本地化生产的电动SUV,以响应新能源汽车政策。
行业背景:印度汽车市场是全球增长最快的市场之一,奔驰通过与塔塔合作,可以降低生产成本并更好地满足本地消费者需求。同时,印度的低关税政策和庞大人口基数为其战略提供了重要支撑。

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