路虎揽胜峰值扭矩是多少

路虎揽胜（Range Rover）作为豪华SUV的标杆车型，其峰值扭矩因搭载的不同动力系统而呈现明显差异。目前在售的第五代路虎揽胜提供多套动力总成，覆盖汽油、柴油及插电式混合动力，以下是主要车型的峰值扭矩数据。

搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机+48V轻混系统的P360版本，峰值扭矩为500牛·米；同系列高功率调校的P400版本，峰值扭矩提升至550牛·米。

性能最强的纯燃油版本为P530，其搭载的4.4升V8双涡轮增压汽油发动机可爆发出750牛·米的峰值扭矩，成为全系扭矩输出的最高点。

在插电式混合动力阵营，P440e通过3.0T发动机与电机的协同，系统综合峰值扭矩达到620牛·米；定位更高的P510e则将综合峰值扭矩推至700牛·米，兼具强劲的牵引力与出色的能效。

对于更注重低扭表现的柴油车型，搭载3.0升直列六缸柴油发动机的D350，同样可提供700牛·米的峰值扭矩，展现了优异的拖拽能力和荒野脱困潜力。

综合来看，路虎揽胜的峰值扭矩跨度从500牛·米一直延伸至750牛·米（插混系统综合最高为700牛·米）。其中4.4升V8双涡轮增压发动机凭借750牛·米的强悍数据，定义了当前路虎揽胜量产车型的扭矩巅峰，确保了这台大型豪华SUV无论公路巡航还是重载越野都能从容不迫。