轿车不用刹车吗

轿车当然需要刹车，并且刹车系统是汽车最重要的安全组成部分之一。其作用是减速和停车，是保障驾驶员、乘客及道路其他参与者安全的关键。

现代轿车的刹车系统是一个复杂的工程总成，它通过将车辆的动能转化为热能（通过摩擦）来实现减速。该系统主要分为两大类：行车制动系统（Service Brake）和驻车制动系统（Parking Brake）。

行车制动系统是我们日常驾驶中脚踩的刹车，它根据助力源的不同，主要分为以下两种：

1. 液压制动系统（Hydraulic Brakes）：这是目前乘用车上最普遍的类型。驾驶员踩下制动踏板，通过真空助力器放大脚部力量，推动制动总泵中的刹车油，液压油通过管路将压力传递至每个车轮的分泵（卡钳），推动刹车片夹紧旋转的刹车盘（或刹车鼓），从而产生巨大摩擦力使车辆减速。

2. 电子制动系统（Electromechanical Brakes / E-Brakes）：在一些新能源车或高端车型上，通过电信号控制电机来执行制动动作，响应更快，更易于与高级驾驶辅助系统（ADAS）集成。

此外，几乎所有现代轿车都配备了防抱死系统（ABS）。ABS在紧急制动时防止车轮抱死，使驾驶员在全力刹车时仍能保持转向能力，极大提升了安全性。

驻车制动系统，俗称“手刹”，用于在车辆停稳后防止其溜车。传统的机械手拉式或脚踩式驻车制动正迅速被电子驻车制动系统（EPB）取代，后者只需按一个按钮即可自动锁止后轮。

以下是轿车刹车系统关键部件的功能简介：

值得注意的是，随着技术发展，动能回收系统（Regenerative Braking）在电动和混动轿车上广泛应用。在减速时，该系统将电动机变为发电机，将车辆动能转化为电能储存回电池，同时产生制动力。这不仅提升了能量效率，也减轻了传统机械刹车系统的磨损。但在需要更强力制动时，传统的摩擦刹车依然会介入工作，两者协同确保安全。

综上所述，刹车系统对轿车而言绝非“不用”，而是必不可少且不断进化的核心安全装置。定期检查刹车片、刹车盘磨损情况以及刹车油状态，是每个车主必须重视的保养项目。