奔驰应用双层玻璃(隔音玻璃)技术的车型涵盖了多个高端系列,主要目的是提升NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现和隔热性能。以下是具体车型及技术细节:
1. S级轿车(W223/V223)
作为奔驰旗舰车型,全系标配双层夹胶隔音玻璃。前挡风玻璃和侧窗采用多层PVB薄膜夹层,搭配红外线反射涂层,可阻隔99%以上的紫外线及50%以上的热量。同时,玻璃厚度达5mm以上,风噪抑制效果显著。
2. E级轿车(W214)
高配车型如E 300 L豪华型可选装“声学舒适套件”,包含前后排双层玻璃。其侧窗采用不对称厚度设计(外层3.5mm+内层2.8mm),通过差异化厚度阻断声波共振。
3. EQE/EQS电动车系列
由于电动车缺乏发动机噪声遮掩,奔驰在EQE 350+和EQS 580车型上采用无框车门+双层玻璃组合。玻璃内嵌透明导电层,与热泵空调联动实现防雾功能,同时保持28分贝的隔音量(100km/h工况)。
4. GLS级SUV(X167)
全车侧窗和尾门玻璃均为双层结构,配合车身空腔注蜡技术,使高速风噪降低约4分贝。海外版GLS 600还可选装电致变色玻璃,实现透光率10%-60%的无级调节。
技术延伸:
奔驰的双层玻璃并非简单叠加,而是通过物理气相沉积(PVD)工艺在夹层中植入银离子涂层,兼具隔热和抗冲击特性。实验室数据显示,其抗穿透强度比普通玻璃高270%,在-30℃至80℃环境下仍能保持稳定性。该技术与奔驰的ENERGIZING舒适系统联动,可自动调节车内声光环境。
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