福特汽车普遍装备有ESP功能,但在不同市场和车型年代,其命名可能有所不同。

ESP,即电子稳定程序,是博世公司对其车身电子稳定系统的注册商标。在福特品牌中,尤其是在北美等市场,这项功能通常被称为AdvanceTrac with Roll Stability Control (RSC),其功能与ESP完全等效,都是通过监测车辆状态并主动干预发动机动力和施加制动力,以防止车辆出现转向不足或转向过度,从而提升行驶稳定性。
在中国市场,福特车型上搭载的该系统通常也直接被称为ESP,或者更具体地标注为博世的ESP系统。它是车辆主动安全的核心组成部分。
以下表格列出了福特部分代表性车型所搭载的电子稳定系统信息:
| 车型系列 | 电子稳定系统名称 | 主要功能特点 |
|---|---|---|
| 福克斯 (Focus) | ESP / AdvanceTrac | 标配,包含TCS牵引力控制、ABS防抱死等功能。 |
| 蒙迪欧 (Mondeo) | ESP / AdvanceTrac | 全系标配,部分车型集成RSC防翻滚稳定功能。 |
| 锐界 (Edge) | AdvanceTrac with RSC | SUV车型重点强化了防翻滚稳定控制。 |
| F-150 | AdvanceTrac with RSC | 针对皮卡车型特性进行调校,包含越野模式。 |
| 探险者 (Explorer) | AdvanceTrac with RSC | 集成地形管理系统,适应多种路况。 |
电子稳定系统通常整合了多个子系统,共同构成一个完整的主动安全网络:
ABS (防抱死制动系统):防止车轮在制动时锁死,保持转向能力。
TCS (牵引力控制系统):防止车辆在加速时驱动轮打滑,尤其是在低附着路面上。
ESC (电子稳定控制):这是系统的核心,通过传感器监测方向盘转角、横摆角速度和侧向加速度,在车辆出现失控趋势时,对单个或多个车轮进行制动,并可能降低发动机扭矩,以修正行驶轨迹。
RSC (防翻滚稳定控制):多见于SUV和皮卡等重心较高的车型,通过监测车辆横向G值,预测侧翻风险并提前介入制动。
综上所述,福特汽车确实广泛配备了ESP或其等效功能。自21世纪初以来,该系统已成为福特全球车型,尤其是主流乘用车和SUV的标准或普遍配置。对于具体车型的配置情况,建议查阅该车辆的官方用户手册或配置单,以获取最准确的信息。

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