奔驰(梅赛德斯-奔驰)2022年在华营收约为273亿欧元(折合约2070亿元,按当时汇率估算),占其全球总营收的约36%,连续多年成为奔驰全球最大单一市场。主要数据及行业背景如下:
1. 销售表现
2022年奔驰在华销量达75.39万辆(含乘用车与商用车),其中高端车型(如S级、GLC、EQC等)占比超40%,新能源车型销量同比增长143%,反映出中国市场的消费升级趋势。
2. 业务结构
- 整车销售:贡献约85%营收,通过北京奔驰(合资公司)实现本土化生产,国产车型占比超70%。
- 金融服务:奔驰金融在华业务增长显著,贷款渗透率约30%,带动利润提升。
- 出行服务:与吉利合资的“耀出行”高端网约车服务覆盖国内15个城市。
3. 市场策略
- 投资超10亿欧元扩建北京顺义工厂,EQ系列电动车本土化产能提升至20万辆/年。
- 2023年推出专为中国市场设计的全新长轴距E级车,强化本土化研发。
4. 行业对比
宝马集团2022年在中国营收约279亿欧元,奥迪为约228亿欧元,BBA(奔驰、宝马、奥迪)在中国豪华车市占率合计超60%,但特斯拉及蔚来等新势力在30万元以上市场的份额已攀升至15%。
5. 政策影响
中国2023年新能源补贴退坡后,奔驰通过调整终端优惠维持份额,同时加速充电网络建设(计划至2025年覆盖全国200个城市)。
奔驰在中国市场的成功得益于品牌溢价、本土化供应链(如宁德时代电池采购占比超50%)及精准的豪华服务体验,但面临智能驾驶技术本土适配(如与华为合作研发L3系统)和年轻用户需求变化的挑战。未来营收增长点将依赖高端电动化车型(如EQS SUV)和直销模式转型。
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