骏捷汽车是华晨汽车集团于2004年推出的紧凑型轿车,其发动机配置根据不同年代和车型版本有所区别。该车在市场定位上主打性价比与家用实用性,搭载的发动机多为自主研发或与国际厂商合作的成熟动力系统。

骏捷系列主要搭载以下几种发动机:
| 发动机型号 | 排量(L) | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 应用车型年代 |
|---|---|---|---|---|
| CA4GA1.6L | 1.6 | 78 | 145 | 2004–2008 |
| CA4GA1.8L | 1.8 | 88 | 155 | 2005–2010 |
| CA4GC1.6L | 1.6 | 80 | 140 | 2009–2012 |
| CA4GC1.8L | 1.8 | 90 | 160 | 2010–2013 |
其中,CA4GA系列发动机属于华晨自主研发的自然吸气汽油发动机,采用DOHC双顶置凸轮轴、16气门设计,具备良好的燃油经济性和稳定性,广泛用于早期骏捷车型。而CA4GC系列则是在技术升级后推出的新一代发动机,优化了燃烧效率与排放控制,适用于后期骏捷FS、骏捷FRV等改款车型。
骏捷汽车的发动机技术特点包括:
骏捷汽车作为华晨汽车的代表作之一,在2004年至2013年间累计销量超百万辆,其发动机系统以其可靠性与成本优势赢得市场认可。尽管目前骏捷已逐步退出主流市场,但其发动机平台对国内自主品牌的早期发展具有里程碑意义。
值得一提的是,骏捷的发动机并非全部由华晨独立开发,部分机型如CA4GA系列曾借鉴三菱4G1系列的技术架构,并通过本土化改进实现国产化生产。

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