天劲发动机由中国湖南天劲汽车动力有限公司研发,主要应用于新能源增程式电动车及混合动力车型。以下是一些搭载或曾使用天劲发动机的汽车品牌及技术扩展:
1. 广汽传祺(GAC Motor)
广汽部分插电混动车型(如传祺GS4 PHEV)曾选用天劲1.5L阿特金森循环增程发动机,热效率达38%,配合G-MC机电耦合系统,优化了燃油经济性。
2. 东风汽车(Dongfeng)
东风风光580混动版等车型采用天劲动力系统,其发动机专为增程式设计,通过高压缩比和低摩擦技术减少能量损耗。
3. 新势力品牌
部分初创车企如云度汽车、合众新能源(哪吒汽车)的早期原型车测试阶段曾适配天劲发动机,但因市场转向纯电技术,实际量产应用较少。
技术特点扩展
阿特金森循环:天劲发动机多采用此技术,延长膨胀冲程提升热效率,但需搭配电动机弥补低速扭矩不足。
集成化设计:发动机与发电机直连,取消传统变速箱,结构更紧凑,适用于增程式电动车(EREV)。
材料工艺:铝镁合金缸体、DLC涂层活塞环等轻量化技术,降低自重约15%。
行业背景
天劲发动机在2015-2020年间较活跃,随着国内政策向纯电动倾斜,增程技术份额下降。其优势在于过渡期解决续航焦虑,但受限于成本与碳排放法规,目前市场多见于商用车型或特定地区运营车辆。未来若混动技术路线复苏,天劲或将通过热效率突破(如42%预研机型)重新进入主机厂供应链。
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