汽车悬挂指是什么

汽车悬挂系统（或称悬架系统）是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支持车身重量，吸收和缓解路面冲击，同时保持车轮与地面的良好接触，增强车辆操控性和乘坐舒适性。悬挂系统包括多个部件，主要有弹簧（如螺旋弹簧、叶片弹簧）、减震器（或称避震器），以及各种连接杆和衬套等。

主要组成部件：

1. 弹簧：它们可以是螺旋弹簧、叶片弹簧、扭杆弹簧或空气弹簧。弹簧主要负责支撑车身，并吸收和储存能量以减缓来自路面的冲击。

2. 减震器：也称为避震器，减震器的作用是抑制弹簧的反弹，防止车身产生持续的震动，提高乘坐舒适性和车辆操控稳定性。

3. 摆臂和连杆：这些部件连接车轮和车身，帮助保持车轮与路面接触，同时允许悬挂系统进行上下运动。

4. 衬套：它们是安装在悬架系统关节点上的软性连接部件，有助于减少噪音和震动的传递。

5. 稳定杆：即防侧倾杆或横向稳定杆，用以减少车辆在转弯时的侧倾，提高车辆的稳定性。

悬挂系统根据其结构和安装方式可以分为独立悬挂和非独立悬挂：

- 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂机构，它们不直接连接，通常应用在高档轿车和部分SUV上。例如麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、五连杆悬挂等。

- 非独立悬挂：车轮通过刚性轴连接在一起，由于一个车轮的运动会对另一个车轮产生影响，通常应用于商用车和经济型轿车上。例如拖拽臂式悬挂、扭力梁悬挂等。