奔驰GLE通常配备的是9速自动变速箱(9-Speed Automatic Transmission),尤其是近年来推出的搭载EQ Boost混动系统的版本。以下是针对这个问题的详细解析:

1. 标准配备:9速自动变速箱
奔驰GLE当前主力车型(如GLE 350、GLE 580等)最为常见的变速箱是ZF提供的9速自动变速箱(9G-TRONIC Pro)。这款变速箱具有以下特点:
| 参数 | 数据 | 
|---|---|
| 档位数量 | 9速 | 
| 变速箱代号 | 9HP (部分车型) | 
| 齿轮结构 | 平行轴式 | 
| 最大扭矩容量 | 约800 Nm | 
| 换挡响应时间 | 不足0.3秒 | 
这款变速箱相比传统变速箱具有更平顺的换挡体验、更高的传动效率以及更宽泛的动力齿比,能适应GLE较高的动力性能需求。某些入门款GLE(如搭载2.0T发动机的版本)也可能配备较早版本的8速自动变速箱(例如8HP85),但自2020年起推出的全新GLE系列已基本统一为9速配置。
---2. 混动系统的变速箱匹配
GLE的高性能版本(GLE 450/GLE 580)以及搭载EQ Boost轻混系统的车型都会匹配9速自动变速箱,它们通常与GL950GL混动专用变速箱或GL967GL电机集成变速箱共用平台。混动系统带来的额外扭矩需要更多档位来有效分配动力,同时自动变速箱本身的高效率特性与混动系统优势相辅相成。
| 系统特点 | 优势 | 
|---|---|
| 电机辅助 | 增加40-70Nm额外扭矩 | 
| 能量回收策略 | 智能调节回收强度 | 
| 电机与变速箱协同换挡 | 瞬间动力衔接 | 
3. 换挡机制说明
奔驰GLE的自动变速箱采用了现代变速技术,支持以下操作模式:
• 微秒级电子换挡系统:完全通过电控实现快速换挡
• Direct Select换挡杆:传统方向盘下方换挡拨片,允许驾驶者手动干预档位选择
• 智能换挡逻辑:通过车辆行驶数据实时判断最佳换挡时机,适应不同驾驶场景
虽然部分GLE车型保留机械换挡杆设计,但这仍然是附属于仪表台下换档机构的设计(实际仍然是电子控制式变速箱)。
---4. 不同动力系统的变速箱差异
| 动力系统 | 变速箱配置 | 主要优势 | 
|---|---|---|
| 标准汽油版 | 9速自动变速箱 | 燃油经济性和平顺性 | 
| EQ Boost混动 | 9速自动变速箱+电机 | 动力提升超长续航 | 
| 高性能GLE 450 | 增强型9速自动变速箱 | 更高可靠性 适应更大扭矩 | 
5. 实用信息参考
购买奔驰GLE时,应明确询问具体的发动机配置(L200/L305/L658/L671等)与变速箱编号关系。当前生成的车型中:
• 入门款GLE 300 4MATIC:可能是前置9速自动或后驱9速自动
• GLE 450/EQ 450:配备GL950GL或源自轻混系统PT967-7GL增强型9速变速箱
• GLE 580/AMG:通常使用更高规格的9速自动变速箱,部分AMG版本可能采用序列式变速箱
最新一代W213平台GLE已在部分2024款车型中开始引入轻混及电动车版本,变速箱结构也随之趋近无级变速趋势,但驱动形式仍以传统内燃机为主。

查看详情

查看详情