您的问题可能存在笔误。根据专业判断，“汽车改装包围房子”更可能是对汽车改装包围件（Body Kit）的表述。以下围绕汽车包围改装进行专业解析：
汽车包围改装指通过加装或替换原车外观组件（前唇/侧裙/后扰流等），优化空气动力学性能与视觉审美的改装行为。核心组件如下表所示：
| 部件名称 | 功能 | 材质类型 |
|---|---|---|
| 前包围（Front Bumper） | 优化进气散热，降低前轴升力 | ABS/PP/碳纤维 |
| 侧裙（Side Skirts） | 疏导侧方气流，抑制紊流产生 | PU/玻璃钢/碳纤维 |
| 后包围（Rear Bumper） | 整合排气系统，增强尾部下压力 | ABS/PP/碳纤维 |
| 尾翼（Rear Spoiler） | 控制尾流分离点，提升高速稳定性 | 铝合金/碳纤维 |
改装包围核心目的：
1. 性能优化 - 通过气动套件减少风阻系数（Cd值），部分竞技套件可降低阻力10-15%
2. 散热增强 - 扩大进气通道面积，典型散热效率提升达8-12%
3. 视觉升级 - 采用宽体设计或低趴造型实现个性化形象改造
材质性能对比：
| 材质 | 密度(g/cm³) | 抗冲击性 | 可修复性 | 价格区间 |
|---|---|---|---|---|
| ABS工程塑料 | 1.05-1.07 | 优异 | 可热修复 | ¥800-2500 |
| 聚氨酯(PU) | 1.1-1.3 | 极佳 | 不可修复 | ¥1500-4000 |
| 碳纤维 | 1.5-1.6 | 良好 | 不可修复 | ¥5000-20000+ |
法规合规要点：
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，改装包围件需满足：
• 车辆宽度增加值≤原车宽度10%
• 离地间隙不得低于原厂设定15%
• 需向车管所备案变更登记（改装后10日内）
延伸改装系统匹配：
1. 悬挂系统 - 建议同步升级绞牙避震或气动悬挂实现姿态优化
2. 制动系统 - 改装多活塞卡钳应对更低重心带来的制动力分配变化
3. 轮毂参数 - ET值需重新计算确保轮距与包围宽度匹配
选购建议：优先选择通过TUV/ECE认证产品，保留改装单据以备年检核查。竞技车型建议搭配风洞测试数据的专业竞赛套件，民用车型推荐选择原厂开发体系的御用改装品牌（如奔驰Brabus、宝马AC Schnitzer等）。
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