汽车发动机舱都加什么油

汽车发动机舱内需要加注的油液主要包括以下几种，每种油液都有其特定的功能、加注位置和保养要求。

发动机机油（Engine Oil）是发动机润滑系统的核心，用于减少摩擦、冷却、清洁和密封。加注口通常位于发动机顶部，带有机油壶标志。常见标号如5W-30、0W-20等，需根据车辆手册选择粘度等级，并定期更换。

冷却液（Coolant/Antifreeze）用于发动机冷却系统，防止过热和冬季结冰。加注口位于散热器或膨胀壶上，通常有“MIN/MAX”刻度或“水箱”标志。不同颜色（绿、红、蓝等）代表不同，严禁混加，需按比例与蒸馏水混合。

制动液（Brake Fluid）是液压制动系统的工作介质，具有吸湿性，需保持干燥。加注口在制动总泵储液罐上，通常标有“DOT3”、“DOT4”或“DOT5.1”等级别。不同类型不可混用，且需定期检查含水量和更换。

转向助力液（Power Steering Fluid）用于液压助力转向系统，使方向盘操作更轻便。加注口通常位于转向助力泵或储液罐上，标有“POWER STEERING”或方向盘图标。部分电动助力转向车型无需此油液，需确认车型。

变速箱油（Transmission Fluid）用于自动或手动变速箱，实现润滑、散热和传递动力。自动变速箱油（ATF）加注口一般在变速箱上部或油尺管处；手动变速箱油（MTF）多通过加油螺栓加注。不同变速箱类型（如CVT、DCT）需使用专用油液。

玻璃清洗液（Windshield Washer Fluid）用于清洁前挡风玻璃，加注口通常为蓝色或黑色盖子，带有喷水图标。冬季需使用防冻型，避免结冰损坏储液罐和管路。

空调制冷剂（Refrigerant）虽非“油”，但属发动机舱内空调系统关键介质，加注口位于空调高低压管路接口上（带“L”和“H”字母）。需专业设备检测压力和泄漏，普通车主不宜自行操作。

此外，部分车型还涉及差速器油（Differential Oil，用于后驱或四驱车）、分动箱油（Transfer Case Fluid，用于四驱车）等，这些油液加注口一般位于底盘或变速箱附近，发动机舱内并不常见。建议车主严格按照车辆保养手册选用指定规格油液，并定期检查液位和更换周期，以保证发动机舱各系统正常工作。