新西兰虽然是一个相对较小的国家，但在超跑车领域也有一定的存在感。以下是关于新西兰超跑车市场的一些关键点：
1. 本土品牌：
- Hulme Supercars：新西兰本土超跑品牌，以F1传奇车手Denny Hulme命名，代表作包括Hulme CanAm，搭载V8发动机，限量生产，性能强劲。
- Rodin Cars：专注于赛道级超跑，如Rodin FZED，采用轻量化设计，性能对标F1赛车，主要面向专业赛道用户。
2. 进口超跑：
- 新西兰市场常见进口超跑品牌包括法拉利、兰博基尼、保时捷、迈凯伦等，主要通过官方经销商或平行进口渠道进入。
- 由于新西兰对进口车征收高额关税，超跑价格通常比欧美市场高出30%-50%。
3. 改装与定制：
- 新西兰有不少高端汽车改装厂，如Redline Performance，专注于超跑的性能升级和个性化定制。
- 部分车主通过进口二手超跑并进行改装，以降低成本。
4. 赛道文化：
- 新西兰拥有多条国际级赛道，如汉普顿赛道（Hampton Downs），吸引超跑车主和赛车爱好者。
- 每年举办的“新西兰赛车节”是超跑展示和竞技的重要平台。
5. 环保趋势：
- 随着全球电动化浪潮，新西兰也开始出现电动超跑，如特斯拉Roadster和Rimac Nevera，但数量较少。
- 政府鼓励低排放车辆，未来电动超跑可能成为市场新宠。
6. 购买与维护：
- 超跑在新西兰属于奢侈品，保险和维护成本极高，专业维修点集中在奥克兰、基督城等大城市。
- 由于右舵驾驶，部分车型需要特殊改装才能合法上路。
7. 收藏与投资：
- 新西兰超跑收藏家偏好稀有车型，如经典法拉利或限量版保时捷，部分车型价值逐年攀升。
- 拍卖行如Webb’s偶尔会举办高端汽车拍卖会。
总之，新西兰超跑市场规模虽小，但生态丰富，从本土制造到进口改装，赛道文化到收藏投资，均有独特之处。不过，高成本和政策限制仍是主要挑战。
查看详情
查看详情
