第六代大众高尔夫（Golf VI）的油耗数据因发动机类型、变速箱配置及测试标准不同而有所差异，以下是根据官方数据及权威测试的总结：
| 发动机类型 | 功率（马力） | 变速箱 | 城市油耗（L/100km） | 高速油耗（L/100km） | 综合油耗（L/100km） | 测试标准 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI 涡轮增压 | 122/160 | 手动6速 | 6.0-6.3 | 4.4-4.7 | 5.0-5.3 | NEDC |
| 1.6 TDI 柴油 | 105/140 | 手动5速 | 4.2-4.5 | 3.5-3.8 | 3.8-4.1 | NEDC |
| 2.0 TDI 柴油 | 140/170 | 自动6速 | 4.7-5.0 | 3.7-4.0 | 4.2-4.5 | NEDC |
| 1.2 TSI 涡轮增压 | 105 | 自动7速 | 5.5-5.8 | 4.1-4.3 | 4.7-4.9 | WLTP |
第六代高尔夫（2009-2013年）作为大众< b>MQB平台的早期车型，其油耗表现受多种因素影响。根据德国联邦交通部（BAFA）数据，1.4 TSI手动挡车型在< b>NEDC测试标准下综合油耗为5.0-5.3L/100km，而1.6 TDI柴油车型可低至3.8-4.1L/100km。
WLTP标准下（2017年后实施），部分搭载1.2 TSI发动机的自动挡车型综合油耗为4.7-4.9L/100km，与NEDC标准相比，实际油耗可能增加约10-15%。需要注意的是，实际油耗受驾驶习惯、路况及车辆保养影响，城市驾驶环境下可能高于标称值。
对比第五代高尔夫（Golf V），第六代通过< b>轻量化设计和< b>空气动力学优化，油耗降低了约0.5-1.0L/100km。其< b>混合动力版本（如Golf GTE）在插电混动模式下百公里油耗可降至2.1L，但纯燃油模式下表现与传统燃油版相近。
大众在中国市场的< b>国五/国六标准车型通常会针对本地路况进行调校，实际油耗可能比欧洲数据高出约0.5-1.5L/100km。建议车主通过< b>OBD-II诊断仪获取真实油耗数据，并定期保养以维持最佳燃油经济性。
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