宝马4系与3系的动力系统在某些车型上相同,但也存在关键差异,具体取决于车型版本和代次。以下是详细分析:
1. 同平台共享动力总成
基础车型(如430i与330i)通常搭载相同的B48 2.0T高功率发动机(国内最大功率245马力/350N·m)或B58 3.0T六缸发动机(如M340i与M440i,国内387马力/500N·m)。传动系统均匹配ZF 8AT变速箱,调校也基本一致。
2. 差异化布局与性能取向
- 车重与驱动形式:4系因轿跑造型及无框车门设计,车身刚性更强但重量略高于同动力3系。部分市场提供xDrive四驱版本时,4系可能更倾向于后驱设定(如430i后驱版)。
- M Performance车型差异:如M440i xDrive相比M340i xDrive,底盘调校更侧重运动性,弹簧硬度增加10%-15%,后轮转向系统为选配项。
3. 特殊版本独占动力
- G22/G23 4系 Gran Coupe:四门版车型(2021年后)与3系共享CLAR平台,动力完全一致。
- M Power车型:M3(3系高性能版)与M4(4系高性能版)均搭载S58 3.0T双涡轮发动机(510马力起),但M4 Competition Coupe因更短轴距,赛道圈速普遍快于M3约0.5-1秒。
4. 中国市场特调差异
国产长轴3系(G28)的325Li/B48B20C发动机(184马力)在4系中无对应版本,4系全系为进口标准轴距。而430i车型动力参数与进口标轴330i完全一致。
5. 历史代次差异参考
F世代(2013-2019)的435i与335i动力相同,但现款G世代4系(2020起)采用独立设计的超大双肾格栅,风阻系数降低至0.26(3系为0.23),高速行驶时动力损耗更小。
总结:4系与3系在主力车型上动力硬件相同,但4系通过更运动的底盘设定、轻量化设计(如碳纤维选装包)及差异化调校,实现了定位区分。选择时需结合驱动形式、车身结构及配置细节综合考量。
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