关于国产四区(四驱)MPV的现状,目前中国市场在售的燃油动力四驱MPV极其稀少,多数MPV车型为前驱布局,但新能源领域(插混/纯电)已出现电动四驱技术方案。以下是专业分析:

一、国产MPV四驱车型现状
| 品牌/车型 | 动力类型 | 驱动形式 | 四驱类型 | 在售状态 |
|---|---|---|---|---|
| 传祺M8宗师系列 | 燃油/混动 | 前驱 | 无 | 主力在售 |
| 红旗HQ9 | 燃油 | 前驱 | 无 | 在售 |
| 腾势D9 DM-i | 插电混动 | 电动四驱 | 双电机四驱 | 在售 |
| 岚图梦想家 | 增程/纯电 | 电动四驱 | 双电机四驱 | 在售 |
| 极氪009 | 纯电动 | 电动四驱 | 双电机四驱 | 在售 |
二、技术路线分析:
1. 传统燃油四驱MPV:受限于平台成本、油耗法规及空间布局等因素,主流厂商尚未推出量产车型。
2. 新能源电动四驱:通过前后双电机实现智能扭矩分配,代表车型包括腾势D9(综合功率299kW)、岚图梦想家(峰值扭矩610N·m)。
三、市场发展动态:
• 2023年新发布的小鹏X9
四、未上市规划车型(行业动态):
• 长城魏牌高山四驱版(PHEV架构)已亮相工信部目录
• 比亚迪腾势品牌正在测试越野型MPV(带三把差速锁原型车)
核心结论:当前严格意义上的国产燃油四驱MPV尚未大规模量产,但基于新能源技术的电动四驱MPV已形成市场化产品序列,这类车型通过电机精准控制实现了传统机械四驱80%以上的非铺装路面通过能力。

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