蔚来汽车使用的电池类型主要包括以下几种:
1. 三元锂电池(NCM)
蔚来车型(如ES8、ES6、EC6)主要采用高镍三元锂电池(NCM 811或NCM 523),正极材料为镍、钴、锰,能量密度较高,续航表现优秀。三元锂电池在低温环境下性能相对稳定,但成本较高,且钴资源稀缺。
2. 磷酸铁锂电池(LFP)
部分车型(如ET5)提供磷酸铁锂电池选项,由宁德时代等供应商提供。磷酸铁锂电池成本低、循环寿命长、安全性高,但能量密度较低,低温性能较差。蔚来通过电池管理系统(BMS)优化其表现。
3. 固态电池(半固态)
蔚来计划在ET7等车型上搭载半固态电池(如卫蓝新能源的150kWh电池),采用固液混合电解质,能量密度超360Wh/kg,续航可达1000公里。但量产难度大,成本极高,目前尚未大规模应用。
4. 换电技术兼容电池
蔚来所有电池均支持换电模式,电池包采用标准化设计,不同容量(75kWh、100kWh、150kWh)可灵活升级,用户可通过换电站快速更换电池,缓解续航焦虑。
扩展知识
蔚来电池由宁德时代、比亚迪等头部供应商提供,采用CTP(Cell to Pack)技术提升空间利用率。
电池管理系统(BMS)具备主动均衡、热管理功能,确保安全性和寿命。
蔚来布局电池回收,通过“车电分离”模式降低用户购车成本,促进电池梯次利用。
目前,蔚来正研发全固态电池,预计2030年前后商业化,届时能量密度和安全性将进一步提升。
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