是的,路虎揽胜已经推出了全新一代车型。以下是关于新款路虎揽胜的详细介绍、相关扩展内容以及关键数据。

全新一代路虎揽胜(代号L460)已于2021年底全球首发,并于2022年在全球各大市场陆续上市。这是揽胜家族的第五代产品,基于捷豹路虎全新的MLA-Flex(模块化纵向架构)平台打造,在设计、豪华、科技和动力系统上都进行了全面革新。
1. 设计与车身结构
新一代揽胜延续了标志性的车身比例,但线条处理更为简洁和现代化。它首次提供了七座长轴距版本,以满足更多家庭和商务需求。车身采用大量铝制材料,并首次引入MLA-Flex平台,显著提升了车身刚性,同时对隔音和减震进行了优化。
2. 动力总成
新款揽胜提供了多样化的动力选择,以适应全球市场的排放法规和消费者偏好,特别是在电气化方面迈出了重要一步。
| 动力版本 | 发动机类型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| P360 | 3.0T 直列六缸 + 轻混 | 265 kW (360 PS) | 500 N·m | 入门汽油版本 |
| P400 | 3.0T 直列六缸 + 轻混 | 294 kW (400 PS) | 550 N·m | 主力汽油版本 |
| P530 | 4.4T V8 双涡轮增压 | 390 kW (530 PS) | 750 N·m | 取代之前的5.0L V8,源自宝马 |
| D250/D300/D350 | 3.0T 直列六缸 柴油 + 轻混 | 183-257 kW (249-350 PS) | 600-700 N·m | 部分市场提供 |
| P440e / P510e | 3.0T 直列六缸 + 插电混动 | 324-375 kW (440-510 PS) | 620-700 N·m | 纯电续航约100公里 |
3. 越野与公路性能
作为路虎的旗舰车型,其越野能力依然是顶级水准。新款配备了第二代智能全地形反馈适应系统和四轮转向系统。后者使长轴距车型的转弯直径甚至小于短轴版,极大地提升了城市中的灵活性。
4. 内饰与科技
内饰极致奢华,大量使用环保皮革和木料。科技方面,配备了13.1英寸弧形悬浮式触摸屏,搭载最新的Pivi Pro信息娱乐系统。后排首次可选装“行政总裁座椅”,提供近乎躺平的乘坐体验和娱乐系统。
除了标准版车型,路虎还基于新一代平台推出了更多衍生版本:
• 揽胜运动版:已于2022年发布了基于同平台的全新一代揽胜运动版(L461),设计更运动,调校更激进。
• 揽胜SV版本:由捷豹路虎SV部门打造,提供更极致的个性化定制、更豪华的材料和更强大的性能(如SV Bespoke定制服务)。
• 纯电揽胜:捷豹路虎已确认,纯电动版本的揽胜将在2024年正式推出,这将是揽胜历史上一个重要的里程碑。
路虎揽胜的新款(L460)是一次从平台到设计的彻底革新。它不仅在豪华感和科技感上设立了新的标杆,还通过引入插电混动系统和预告纯电版本,清晰地展示了路虎品向未来的电气化战略。对于潜在买家而言,现在购买的新款揽胜是其历史上技术最先进、选择最丰富的一代。

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