要专业地回答“17年奥迪油耗是多少”，首先需要明确这是一个泛指问题，因为奥迪在2017年在中国市场投放了数十款不同车型，涵盖A系列轿车、Q系列SUV以及S/RS性能车等多个产品线，搭载了从1.4T到6.3L W12等多款发动机，并匹配不同变速箱和驱动形式。因此，油耗数据存在巨大差异，必须分车型进行讨论。
核心影响因素：2017年奥迪车型的油耗主要取决于三个核心要素：动力总成（发动机排量、技术如TFSI、TDI、变速箱类型）、车型级别与整备质量（A3与Q7的油耗天差地别）以及驱动形式（前驱的油耗通常低于四驱的quattro车型）。以下数据主要参考了当时工信部（NEDC循环）公布的工况油耗，该数据在统一测试标准下具有横向对比价值，但实际日常油耗通常会高出1-3L/100km。
| 车型系列 | 代表具体车型（2017款） | 发动机与变速箱 | 工信部综合油耗 (L/100km) | 备注（驱动形式等） |
|---|---|---|---|---|
| A3 (紧凑型) | Sportback 35 TFSI 进取型 | 1.4T + 7速干式双离合 | 5.6 | 前驱，油耗经济性突出 |
| A4L (中型轿车) | 40 TFSI 进取型 | 2.0T低功率 + 7速湿式双离合 | 5.9 | 前驱，换代后油耗降低 |
| A6L (中大型轿车) | 30 FSI 技术型 | 2.5L V6 + CVT | 7.5 - 8.6 | 前驱，自然吸气版本 |
| A6L (中大型轿车) | 45 TFSI quattro 运动型 | 3.0T机械增压 + 7速湿式双离合 | 8.2 - 9.2 | 四驱，性能更强 |
| Q3 (紧凑型SUV) | 30 TFSI 标准型 | 1.4T + 6速湿式双离合 | 6.7 | 前驱 |
| Q5 (中型SUV) | 40 TFSI 技术型 | 2.0T + 8AT | 8.4 - 9.1 | 全系quattro四驱（托森差速器） |
| Q7 (大型SUV) | 40 TFSI S line运动型 | 2.0T + 8AT | 8.5 - 9.2 | quattro四驱，车重超2吨 |
| A8L (大型轿车) | 45 TFSI 舒适型 | 3.0T机械增压 + 8AT | 9.2 - 10.1 | quattro四驱 |
| 性能车系 (S/RS) | RS 6 Avant 4.0T | 4.0T V8 + 8AT | 11.1 | quattro四驱，油耗极高 |
技术背景与扩展：2017年正值奥迪动力技术转型期。主力机型是第二代/第三代EA888 2.0TFSI发动机，集成了缸内直喷、涡轮增压和AVS可变气门升程等技术，兼顾了动力与燃油效率。在Q5等车型上使用的8速Tiptronic自动变速箱（ZF提供）与quattro全时四驱系统（托森中央差速器）搭配，虽然带来了卓越的抓地力和行驶稳定性，但也增加了传动损耗和重量，导致其油耗高于同发动机的前驱轿车。轻量化方面，当年新款A4L（B9平台）和Q7（MLB Evo平台）大量使用铝合金材料，对抑制油耗增长起到了积极作用。
实际油耗与NEDC标准的差距：需要特别强调的是，上表所示的工信部油耗是在理想实验室环境下测得的NEDC（新欧洲驾驶循环）数据。在实际道路驾驶中，受频繁启停、空调负载、拥堵路况及驾驶习惯影响，特别是对于搭载涡轮增压发动机和四驱系统的奥迪车型，实际综合油耗普遍高于工信部数据。例如，一辆2017款奥迪Q5 40 TFSI，在城市拥堵路况下的实际油耗很容易达到11-13L/100km。
总结：综上所述，17年奥迪并没有一个统一的油耗值。其油耗范围从A3 1.4T车型的约5.6L/100km（工信部数据），到A6L、Q5等主流2.0T车型的8-9L/100km，直至大型SUV和性能车的10L/100km以上。准确的油耗必须结合具体车型、发动机排量及驱动形式来判定。在选择时，用户应在工信部数据基础上，参考真实车主口碑的平均油耗，以获得更实际的预期。
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