根据对大众汽车集团（Volkswagen Group）全球在售车型的官方数据及行业资料的综合检索，大众品牌（Volkswagen Passenger Cars）旗下最重的量产车型是大众途锐（Volkswagen Touareg）。
具体而言，当前最新一代（第三代，自2018年发布）的途锐，其整备质量根据动力总成和配置的不同，范围大致在2050公斤至2250公斤之间。其中，顶配的插电式混合动力车型Touareg R eHybrid由于增加了电池组和电机系统，通常是车系中最重的版本。
以下是对此结论的专业性分析：
1. 核心影响因素：途锐的重量主要源于其采用的MLB Evo纵置发动机模块化平台。该平台为大众集团高端中大型SUV/轿车共用（如奥迪Q7、Q8，保时捷卡宴，宾利添越），其高刚性车身结构、大量使用的轻量化但高强度材料（如铝、热成型钢）、复杂的悬挂系统以及丰富的豪华与科技配置，共同构成了较大的基础重量。
2. 与其他大众车型对比：
- 大众ID.系列电动车：以大型纯电SUV ID.6为例，其整备质量约在2200-2300公斤，与途锐相当甚至略高，但这主要是由于沉重的电池包所致。从“车型”的传统定义（燃油/混动平台）和品牌旗舰地位综合考量，途锐仍被视为大众最重的代表性车型。
- 大型MPV 迈特威/凯路威：虽然尺寸庞大，但基于厢式车平台，其整备质量通常低于2100公斤。
- 轿车系列：旗舰轿车辉昂（也基于MLB平台）的整备质量普遍在1800-2000公斤区间，低于途锐。
3. 历史与特别说明：
- 在途锐车系历史上，第一代（2002-2010）和第二代（2010-2018）车型同样以其扎实的车身和出色的越野能力著称，重量也位居当时品牌榜首。
- 需要区分“最重”与“最大”。大众品牌尺寸最大的车型可能是ID. Buzz（长轴版）或途昂（Atlas），但这两款车分别基于纯电MEB平台和横置MQB平台，在车身材料、底盘复杂度和豪华装备上与途锐有差异，其整备质量均未超过途锐。
总结：在现行大众品牌产品线中，大众途锐因其高端平台、全尺寸SUV定位、强悍的性能与豪华配置，成为整备质量最重的车型。其重量集中体现了该车型在品牌内的技术旗舰地位，兼顾了公路性能、越野能力与安全标准。
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