17年polo什么变速箱

2017年大众Polo在国内市场主要搭载两款变速箱，具体配置因车型版本而异：

1. 5速手动变速箱（MQ200）

- 大众经典的横向安装手动变速箱，以换挡手感轻便、耐用性高著称。采用双质量飞轮设计，有效降低换挡冲击，齿轮比针对1.4L/1.6L自然吸气发动机优化，适合城市路况。MQ200系列变速箱在大众A0级车型中广泛应用，维护成本较低。

2. 6速手自一体变速箱（爱信TF-60SN，大众代号09G）

- 爱信提供的传统液力变矩器自动变速箱，支持S挡运动和手动模式。采用行星齿轮组结构，换挡平顺性优于早期4AT，但传动效率略低于双离合。该变速箱适配1.4L/1.6L发动机，电子控制系统具备学习驾驶习惯的功能。

扩展知识：

同期海外版Polo部分车型搭载7速DSG双离合（DQ200），但国内17款未引进，可能与成本及当时DSG故障舆论有关。

这两款变速箱均需定期更换原厂齿轮油（手动约6万公里，自动约5万公里），6AT需特别注意阀体电路板故障的预防性维护。

Polo的变速箱匹配偏向经济性调校，1.6L+6AT车型百公里综合油耗约6.5L，手动挡可低至5.8L。