汽车发动机的价格是一个高度复杂的问题，其成本取决于发动机类型、新车与售后市场、全新与再制造以及车辆品牌和型号等诸多因素。一个简单的数字无法准确回答这个问题，以下将从专业角度进行详细拆解。
核心结论：对于普通家用车，一台全新的原厂发动机总成价格通常在3万至8万元甚至更高。而发动机大修或更换关键部件的费用则可能在几千到两三万元不等。
| 发动机类型/来源 | 大致价格范围（） | 说明 |
|---|---|---|
| 小型车（1.5L自然吸气）新原厂 | 3万 - 5万元 | 例如本田、丰田等主流品牌 |
| 性能车/豪华车（2.0T涡轮增压）新原厂 | 6万 - 15万元+ | 如宝马B48、奔驰M274等机型，价格昂贵 |
| 再制造（Remanufactured）发动机 | 新机价格的50% - 70% | 由专业厂家对旧发动机进行拆解、检测、更换磨损件，恢复至新机标准，性价比高 |
| 拆车件（Used） | 新机价格的30% - 50% | 从事故车或报废车上拆下，状况不确定，存在一定风险 |
| 大修（Overhaul）工时与材料费 | 1万 - 3万元 | 包括拆装工时费和更换活塞环、轴瓦、气门等所有材料费 |
影响发动机价格的关键因素：
1. 排量与技术：通常排量越大、技术越先进（如涡轮增压、混合动力）的发动机价格越高。一台V6或V8发动机的价格可能是普通四缸机的数倍。
2. 品牌与稀缺性：豪华品牌（如奔驰、宝马、保时捷）的发动机零部件价格远高于普通品牌。此外，稀有车型或老旧车型的发动机可能因配件停产而异常昂贵。
3. 原厂与副厂：原厂（OEM）发动机由汽车制造商或其授权供应商生产，质量有保障但价格最高。副厂件由第三方公司生产，价格较低，但质量参差不齐。
4. 总成与散件：购买完整的发动机总成（Long Block/Short Block）比单独购买所有散件再组装要便宜得多，因为节省了大量工时。
给车主的建议：
当发动机出现严重故障时，更换再制造发动机通常是比大修或换新总成更具性价比的选择。务必选择信誉良好的再制造厂家，它们通常提供与原厂媲美的质保。
最后，准确的报价需要提供具体的车辆识别代号（VIN）给4S店或专业的配件供应商进行查询，因为即使是同排量发动机，不同年款和车型的配置也可能存在差异。
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