国产车搭载1.8L发动机的百公里油耗因车型、动力系统及驾驶条件差异而不同。以下是部分代表性国产车1.8L车型的油耗数据整理,供参考:
品牌 | 车型 | 排量 | 动力类型 | 城市油耗(L/100km) | 高速油耗(L/100km) | 综合油耗(L/100km) |
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吉利 | 帝豪GS | 1.8L | 自然吸气 | 7.5-8.5 | 6.0-6.8 | 6.8-7.6 |
长安 | 逸动PLUS | 1.8L | 自然吸气 | 8.0-9.2 | 5.8-6.6 | 6.9-7.7 |
奇瑞 | 瑞虎7 | 1.8L | 自然吸气 | 7.8-9.0 | 6.0-6.5 | 7.0-7.8 |
长城 | 哈弗H5 | 1.8L | 自然吸气 | 10.0-12.0 | 7.5-8.8 | 9.0-10.5 |
影响油耗的关键因素包括:
1. 动力系统技术:自然吸气发动机与涡轮增压发动机在燃油效率上存在差异,部分国产车1.8L车型采用VVT等技术提升燃烧效率。
2. 驾驶环境:城市拥堵路况下频繁启停会导致油耗提升15%-30%,而高速巡航时空气阻力增大可能使油耗增加5%-10%。
3. 车辆重量:国产SUV车型普遍比轿车重200-500kg,部分1.8L车型如哈弗H5的油耗显著高于同排量轿车。
4. 驾驶习惯:急加速、频繁刹车等行为会使实际油耗超出标称值。
油耗测试标准需注意:
• NEDC:欧洲标准测试循环,综合油耗数据偏理想化
• WLTC:新版世界轻型汽车测试循环,更贴近真实路况
• 实际油耗可能因车况、胎压、空调使用等产生±1.5L/100km波动范围。
建议用户结合具体车型参数(如工信部油耗、实际车主反馈)及自身用车场景综合判断。近年国产车通过缸内直喷、轻量化设计等技术,1.8L车型的平均油耗已较早期产品降低约20%。
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