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汽车保养什么该做什么不该做

2025-10-02 保养 责编:车知识 6625浏览

汽车保养是维持车辆性能、安全性和使用寿命的关键。科学的保养应遵循制造商建议,避免过度或不当维护。核心在于区分强制性项目酌情项目,并基于实际车况、驾驶环境及手册指导做出决策。

汽车保养什么该做什么不该做

一、必须做的保养项目(遵循手册,保障核心系统)

这些是维持车辆基本运行和安全性的基础,需严格按照保养手册规定的时间或里程间隔执行。

保养项目建议间隔(参考)作用与必要性
机油与机滤每5,000-10,000公里或6-12个月(具体看机油类型和驾驶条件)润滑发动机内部零件,减少磨损、散热、清洁。不及时更换会导致发动机严重磨损。
空气滤清器每15,000-30,000公里或按手册过滤进入发动机的空气,防止杂质损坏气缸。堵塞会导致动力下降、油耗增加。
空调滤清器每10,000-20,000公里或每年过滤进入车内的空气,保障驾乘人员健康。脏堵会影响出风量和空气质量。
刹车油每2-3年或40,000-60,000公里具有吸水性,时间长了会降低沸点,影响刹车性能,可能导致刹车失灵。
刹车片/盘按实际磨损情况检查更换(无固定里程)直接关系到行车安全。需定期检查厚度,磨损至极限必须更换。
火花塞镍合金:30,000-50,000公里;铂金/铱金:60,000-100,000+公里点燃混合气。老化会导致点火效率下降、油耗增加、缺缸抖动。
防冻冷却液每40,000-60,000公里或3-5年(长效型可达5年/100,000公里)为发动机散热,冬季防冻。失效会导致发动机过热或冻裂。
变速箱油AT/CVT:60,000-80,000公里;MT:40,000-60,000公里润滑、清洁、散热。油液变质会导致换挡顿挫、磨损加剧甚至变速箱损坏。

二、酌情或按需进行的项目(视情况而定,避免浪费)

这些项目并非必须定期更换,应通过检查其状态来决定是否需要维护。

保养项目检查与决策依据建议
清洗节气门/进气道出现怠速抖动、加速无力等症状时无需定期清洗。在拥堵城市长期低速行驶的车辆可酌情缩短检查周期。
发动机内部清洗对于长期使用劣质机油或保养不善的老旧车辆对于一直使用合格机油并正常保养的车辆,必要性很低。
燃油系统清洗(打吊瓶)出现油耗异常升高、动力下降等积碳症状时不要盲目定期做。使用优质燃油和偶尔高速行驶有助于减少积碳。
轮胎动平衡/四轮定位更换轮胎、补胎后;或行驶中出现方向盘抖动、车辆跑偏、轮胎偏磨时没有问题则无需定期做。
更换轮胎磨损至极限标记(1.6mm)、轮胎老化开裂(通常5-6年)、或严重损伤时不要仅因年限到期就更换,需综合检查磨损和老化情况。

三、应避免的过度保养项目(常见消费陷阱)

以下项目常被服务机构推荐,但多数情况下并非必要,需谨慎对待。

项目名称不必要的原因合理替代方案
过早更换变速箱油许多现代车辆变速箱油设计为长效免维护,过早更换可能反而引发问题。严格遵循保养手册的里程或时间建议,并采用官方推荐的油品和换油方法。
各种“保护剂”、“抗磨剂”优质机油本身已含有各种添加剂,额外添加可能破坏原有平衡,效果未经科学验证。坚持使用符合API/ACEA等认证标准的正规品牌机油,并按时更换即可。
频繁清洗油路对于正常使用、加油品质有保障的车辆,燃油系统不易产生严重积碳。偶尔在高速上拉高转速行驶有助于清理积碳。出现症状再考虑清洗。
轮胎保养(上釉等)纯属美容项目,对轮胎性能和安全无任何益处,某些化学剂可能加速橡胶老化。日常保持胎压正常、定期清理花纹中的石子足矣。

四、扩展建议:建立科学的保养观念

1. 以保养手册为圣经:您的车辆用户手册和保养手册是唯一权威的保养指南,其建议是基于大量工程师的测试和验证,优先级高于任何人的口头建议。

2. 理解“严苛条件”:手册通常有“正常”和“严苛”条件之分。如果您经常:短途行驶、长时间怠速、在极端灰尘或寒冷/炎热环境下驾驶、拖挂重物,则可能需要缩短某些保养项目的间隔。

3. 信任数据,而非感觉:不要等到车辆出现异常才保养。机油等油液的性能衰减是渐进的,按时更换是为了预防而非补救。

4. 选择正规渠道与正品材料:使用假冒机油、机滤等配件对车辆的损害是巨大且不可逆的。务必选择授权服务站或信誉良好的维修厂,并确认材料来源。

总结而言,理性保养的核心是遵循官方手册、优先保障安全与核心机械部件、对附加项目保持警惕、并基于实际车况做出判断。这样才能让爱车保持最佳状态,同时避免不必要的开支。

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