汽车悬挂系统中并不是所有车型都使用扭力梁(Torsion Beam)悬挂。扭力梁悬挂是一种常见的后悬挂设计,主要用于一些小型车和经济型车,因其结构简单、成本低、占用空间小以及较好的空间利用率而受到欢迎。
然而,许多高性能车型、豪华车以及一些SUV和跨界车型会使用其他类型的悬挂设计,例如独立悬挂(如多连杆悬挂或麦弗逊式悬挂),以提供更好的操控性和舒适性。因此,具体使用哪种悬挂类型取决于车辆的设计目标和市场定位。
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