汽车电液制动的英文缩写是EHB(Electro-Hydraulic Brake)。
关于EHB系统的扩展知识:
1. 基本概念:EHB是传统液压制动系统(如ABS、ESP的基础)与电子控制的结合,通过电信号驱动液压单元实现制动,减少了机械传动的延迟。
2. 核心组成:包括电子控制单元(ECU)、液压调节器、传感器(如轮速、踏板行程传感器)和电机泵等,部分设计采用线控技术(Brake-by-Wire)。
3. 优势:
- 响应更快:电子信号传输速度远超机械连杆,提升紧急制动性能。
- 集成化高:可与ADAS(高级驾驶辅助系统)深度结合,支持自动紧急制动(AEB)等功能。
- 节能:取消真空助力器,适应新能源车无发动机真空源的特点。
4. 与类似系统的区别:
- EMB(Electro-Mechanical Brake)为纯电子机械制动,无液压部件,但技术成熟度较低。
- 传统液压制动依赖驾驶员踏板力,EHB通过电机辅助生成液压力。
5. 应用现状:多见于高端电动车型(如特斯拉部分车型),未来趋势是与线控底盘技术融合,实现更高自动驾驶等级需求。
若需进一步细分,EHB的子类还包括iBooster(博世方案)、SBC(奔驰早期线控液压系统)等具体实现形式。
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