远景轿车停产吗今年

截至2023年，吉利远景轿车已逐步退出市场，其停产计划可从多个角度分析：

1. 产品线战略调整

吉利汽车近年来加速向高端化与新能源转型，资源向“中国星”系列（星瑞、星越L）及几何、极氪等新能源品牌倾斜。远景作为入门级燃油车型，与集团整体战略契合度降低。2020年后，远景轿车（如远景X3）已逐步减少排产，部分区域停止销售。

2. 排放法规与成本压力

国六排放标准全面实施后，入门级燃油车需额外投入技术升级成本。远景系列定价区间（5万-8万元）利润空间有限，在电动化转型背景下，继续生产的性价比不足。同平台车型如帝豪已推出第四代产品，而远景未同步更新。

3. 新能源替代效应

吉利2023年新能源销量占比超30%，秦PLUS DM-i等竞品以混动技术抢占A级车市场。原远景潜在用户更多被几何E、缤越COOL混动版等车型承接。

4. 售后与库存处理

部分经销商仍在消化库存车，但厂家已停止接受新订单。现有车主可正常享受“4年10万公里”质保，零部件供应短期内不受影响，长期或转为第三方渠道替代。

补充知识：远景系列历史总销量超200万辆，2016年巅峰期月销达1.5万台，但2022年月均销量已不足2000台。吉利保留“远景X6 PRO”SUV车型作为过渡产品，轿车线彻底退出标志着其“低成本燃油车时代”终结。未来吉利入门市场将由枫叶汽车（换电车型）及部分出口特供版填补。