欢迎访问车知识,专注于汽车类百科知识解答!
当前位置:车知识首页 >> 汽车种类 >> 电动汽车 >> 百科详情

什么电动汽车挂绿牌子

2026-03-21 电动汽车 责编:车知识 1556浏览

根据中国现行的机动车号牌管理规定,挂绿色新能源号牌的电动汽车是指符合国家相关技术标准,纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。这类专用号牌于2016年启动试点,现已全国推广,其绿牌底色体现了新能源汽车的环保特性。

什么电动汽车挂绿牌子

新能源汽车专用号牌采用渐变绿色作为主色调,并增加了专用标识。其中,小型新能源汽车号牌采用渐变绿色,大型新能源汽车号牌采用黄绿双拼色。号牌号码也由5位升为6位,编排规则更加科学。

能够悬挂绿色新能源牌照的电动汽车,主要分为以下几类:

1. 纯电动汽车:完全由可充电电池提供动力源的汽车,代表车型包括特斯拉全系、蔚来全系、小鹏全系、比亚迪汉EV、海豹等。

2. 插电式混合动力汽车:配备有内燃机和电动机,且电池可以通过外部充电,纯电模式下续航需满足国家标准(如NEDC工况下纯电里程≥50km)。代表车型有比亚迪秦PLUS DM-i、唐DM、理想L系列(增程式)等。

3. 燃料电池汽车:以氢气等为燃料,通过燃料电池发电驱动电机,如丰田Mirai、上汽大通MAXUS EUNIQ 7等。

值得注意的是,普通的油电混合动力汽车(如丰田卡罗拉双擎、本田锐·混动等)因无法外接充电,电池容量较小,不属于新能源汽车范畴,故不能悬挂绿色牌照,只能悬挂传统的蓝色牌照。

为了更清晰地展示,以下为中国新能源汽车主要类型及对应号牌特征:

车辆类型动力系统描述能否外接充电号牌样式(小型车)代表性品牌/车型
纯电动汽车仅由电动机驱动,无内燃机渐变绿色,首字母为D特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪EV系列
插电式混动汽车内燃机+电动机,可外接充电渐变绿色,首字母为F比亚迪DM系列、理想汽车、问界系列
燃料电池汽车燃料电池发电驱动电机是(加注氢气)渐变绿色,首字母为F丰田Mirai、上汽大通燃料电池车
非插电混动汽车内燃机+电动机,不可外接充电蓝色传统号牌丰田THS系列、本田i-MMD系列(非插电版)

申请绿色新能源牌照,车主需要提供车辆出厂合格证,该证上明确记载车辆为“纯电动”“插电式混合动力”或“燃料电池”。车辆管理所通过审核该信息及车辆是否在推荐目录内,来决定是否核发绿牌。

选择悬挂绿牌的电动汽车,除了享受专属号牌标识外,在中国大部分城市还可享受免征车辆购置税车船税减免不受尾号限行限制(部分城市)以及优先上牌/免摇号等优惠政策,这些政策极大地推动了新能源汽车的市场普及。

本站申明:车知识为纯汽车类百科展示网站,网站所有信息均来源于网络,若有误或侵权请联系本站!
为您推荐
  • 晕车是由于内耳前庭器官感受到的运动信息与视觉、触觉等感知的信息不一致,导致大脑产生混乱而引起的不适感。这种现象主要与车辆的行驶状态、加速、减速以及转弯时的运动变化有关。电动汽车(EV)与传统燃油车在动力系
    2026-04-30 电动汽车 7406浏览
  • 目前市场上大多数电动汽车采用的永磁同步电机(PMSM)或感应电机的额定最高转速通常在10,000 rpm至18,000rpm之间。这一范围能够满足单速减速器对转速的需求,同时保持较好的转矩特性和效率。在高性能车型中,电机转速往往更
    2026-04-30 电动汽车 2177浏览
  • 奥特能(Ultium)是通用汽车(GM)推出的全新电动化平台,专为电动车设计。基于奥特能平台的车型,其续航里程因具体车型而异,但总体表现优异。以下是几款基于奥特能平台的代表性车型及其续航里程:1. 凯迪拉克LYRIQ作为奥
    2026-04-30 电动汽车 2641浏览
  • 电动汽车的热力源是一个系统工程,主要目的是在低温环境下为乘员舱提供供暖,并确保电池包处于适宜的工作温度范围。其核心原理区别于传统燃油车直接利用发动机余热,因此需要专门的电能制热或热量管理方案。当前主流
    2026-04-30 电动汽车 4169浏览
  • 栏目推荐
  • 电动汽车的实测续航里程是消费者关注的核心指标之一,它受到多种因素的影响,与官方公布的NEDC、WLTP或CLTC等理论续航里程存在差异。实测续航更能反映车辆在日常使用中的真实表现。一、 实测续航里程与理论值的差异原因实
    2026-03-26 电动汽车 2129浏览
  • 纯电动汽车(BEV)在电量耗尽时,可通过多种方式补充电能。以下是专业解决方案及扩展说明:一、常规充电方式1. 固定充电桩• 家用充电桩:安装于私人车库或车位,使用交流电(AC)充电,功率通常为7kW-22kW,需8-12小时充满
    2026-03-26 电动汽车 2588浏览
  • 您的问题电动汽车制动扭矩多少转存在概念混淆。制动扭矩的单位是牛米(Nm),用于衡量制动力矩的大小;而转通常指转速(r/min或rpm)。电动汽车的制动系统包含再生制动(由驱动电机实现)和机械制动(传统摩擦制动),其
    2026-03-25 电动汽车 1141浏览
  • 栏目热点
  • 电动汽车刹车片不通用。其适配性取决于车辆的品牌、车型、具体年份以及制动系统配置,与传统燃油车相似。然而,电动汽车在制动系统设计和使用工况上存在显著差异,这对刹车片提出了特殊要求,因此直接互换通用性很低
  • 电动汽车电池是多少串

    查看详情

    电动汽车电池是多少串
  • 电动汽车电芯会贵吗

    查看详情

    电动汽车电芯会贵吗
  • 全站推荐
  • 汽车制动侧滑是指车辆在制动过程中,由于车轮与地面之间的附着力不足或制动力分配失衡,导致车轮发生抱死或部分抱死,从而使车辆失去抵抗侧向力的能力,车身出现不可控的横向滑移现象。这是车辆动力学中典型的失稳工
    2026-05-03 制动 8163浏览
  • 自动挡汽车的离合器是不可更换的,因为其设计原理与手动挡汽车完全不同。自动挡汽车的核心传动系统依赖于液力变矩器和行星齿轮组组成的自动变速箱,而非手动挡所需的机械式离合器。在自动挡车辆中,离合器踏板根本不
    2026-05-03 离合器 7019浏览
  • 汽车悬挂过硬的核心矛盾在于簧下质量与阻尼设定偏离了路面输入与车身姿态的平衡区间。过硬并非单一部件问题,而是系统刚度与阻尼在频率响应上的整体偏高,常见诱因包括弹簧刚度过大、减震器阻尼偏硬、衬套刚度过高以
    2026-05-03 悬挂 1664浏览
  • 友情链接
    底部分割线