大众途安在中国市场首次提供6座版本车型是在2016年。当时,上汽大众推出了途安L,这是基于大众MQB模块化平台打造的全新换代车型。与老款途安主要提供5座和7座布局不同,途安L首次引入了“2+2+2”的6座布局,作为其核心卖点之一,以满足中国家庭用户对更舒适第二排乘坐体验的需求。
以下是大众途安L 6座版的关键时间节点和车型信息:
车型年款 | 事件与配置要点 |
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2016年款 | 上汽大众途安L首次上市,提供6座版选项。座椅布局为2+2+2,第二排为两个独立座椅,带扶手,舒适性更高。 |
2018年款 | 年度改款,6座版继续作为主力配置提供,主要对部分科技配置进行了升级。 |
2021年款 | 途安L进行中期改款,外观微调,升级了智能娱乐系统。但6座版依然是与7座版并列的可选配置。 |
2023年款 (至今) | 目前在售的2023款途安L 280TSI 拓界版同时提供6座和7座两种布局供消费者选择。 |
需要特别注意的是,大众途安的6座车型并非每年所有配置版本都有提供。其 availability(可获得性)通常集中在中高配车型上,低配车型更多是提供5座布局。因此,消费者在选购时需要具体咨询经销商或查看官方配置表。
扩展信息:6座布局的优势与定位
大众途安L推出6座版,是其对中国市场精准洞察的结果。与7座版相比,6座版的核心优势在于:
1. 第二排舒适性极大提升:两个独立的第二排座椅(Captain Seats)提供了更好的包裹性和乘坐体验,中间留有通道,方便第三排乘客进出。
2. 免于年检政策优势:根据当时中国的法规(2020年10月前),6座及以下小客车在前6年可享受免上线年检政策,而7座车则需每两年上线年检一次。这成为6座车一个重要的市场卖点。(注:目前年检政策已调整,但6座车在空间利用和舒适性上的优势依然存在)。
3. 精准的市场定位:6座布局非常适合“4+2”的中国典型家庭结构(夫妻、孩子、两位老人),既能满足全员出行,又避免了7座第三排的过度拥挤,在舒适性和实用性间取得了良好平衡。
总而言之,如果您问的是全球范围,部分海外市场的上一代途安(Touran)也曾提供过6座选项,但对于中国市场而言,2016年上市的途安L是6座车型的起点,并且至今仍是其在MPV市场竞争中的一个特色配置。
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