路虎极光(Range Rover Evoque)的生产涉及多个地区,包括印度,但并非全系车型都产自印度。以下是详细分析:
1. 印度生产基地
捷豹路虎母公司塔塔汽车在印度普纳(Pune)设有生产基地,自2017年起开始生产右舵版极光,主要供应印度本土及部分右舵车市场(如英国、澳大利亚)。印度产极光采用CKD(全散件组装)模式,部分核心部件仍从英国进口。2020年后,印度工厂还投产了极光插电混动版本。
2. 其他主要产地
- 英国哈利伍德工厂:极光最初于2011年在英国默西塞德郡的哈利伍德工厂投产,左舵车型至今仍在此生产,供应欧洲、中国等市场。该工厂以高度自动化著称,焊装线自动化率达95%。
- 中国常熟工厂:2014年奇瑞捷豹路虎合资成立后,极光实现国产化,适配中国市场的长轴距版(Evoque L)在此生产,轴距加长160mm至2841mm,并针对中国路况优化悬架系统。
3. 全球供应链与质量控制
无论产自何地,极光均遵循捷豹路虎统一的Global Manufacturing System标准。印度产车型的发动机缸体、变速箱等关键部件与英国产一致,但内饰皮革供应商可能本地化(如采用印度供应商Bridge of Weir的环保皮革)。中国产车型则使用更多本土供应商,如宁德国轩高科的电池组。
4. 市场定位差异
印度产极光价格较进口版本低15%-20%,但配置有所调整,例如取消 adaptive dynamics 动态悬架选装。中国产极光则标配全景天窗和后排娱乐接口,符合本地偏好。
5. 争议与挑战
印度工厂初期曾因工人罢工延误交付,2022年供应链问题导致产能下降30%。不过,捷豹路虎通过引入AI质检(如基于机器视觉的漆面检测)持续提升印度工厂的品控水平。
综合来看,极光的生产布局体现捷豹路虎"本地化生产+全球协同"的战略,印度是重要节点而非唯一来源。消费者可通过车辆VIN码(第11位字母"S"代表英国,"6"代表印度,"L"代表中国)精准识别产地。
查看详情
查看详情