您好,关于您的问题“合资SUV有AT吗”,答案是肯定的。虽然目前汽车市场的主流趋势是大力发展双离合变速箱(DCT)和无级变速箱(CVT),但许多合资品牌依然在其SUV产品线中保留了技术成熟、可靠性高的AT(自动变速器,Automatic Transmission)车型,以满足不同消费者的需求。
AT变速箱,特别是液力变矩器式自动变速箱,以其平顺的换挡体验、可靠的耐用性和较强的扭矩承载能力,在市场中依然占据重要地位。它通常被应用于对行驶品质、越野性能或动力有更高要求的车型上。
以下是一些目前在中国市场仍在销售或近期曾销售的使用AT变速箱的合资品牌SUV代表车型(主要列举使用6AT或更高档位AT变速箱的车型):
品牌 | 车型 | AT变速箱类型 | 备注 |
---|---|---|---|
长安马自达 | 马自达CX-5 | 6AT | 全系标配,以“创驰蓝天”技术著称,换挡逻辑聪明 |
长安福特 | 锐际 | 8AT | 部分车型配备,动力强劲 |
长安福特 | 探险者 | 10AT | 全系标配,纵置后驱平台,档位数多,平顺节能 |
上汽通用别克 | 昂科威S / 昂科威Plus | 9AT | 部分车型配备,通用旗下广泛使用的变速箱 |
上汽通用雪佛兰 | 探界者 | 6AT / 9AT | 2.0T版本配备9AT,1.5T版本为6AT |
上汽大众 | 途昂/途昂X | 7DCT / (MQB平台) | 注:大众系SUV现已全面转向双离合,但仍有消费者将其与AT对比 |
东风日产 | 途达 | 7AT | 非承载车身,硬派越野,AT变速箱可靠性高 |
广汽丰田 | 汉兰达 | 6AT / 8AT(混动为E-CVT) | 老款2.0T车型使用6AT,新款燃油版海外有8AT |
北京现代 | 胜达 | 8AT | 全系标配,性价比高的中型SUV选择 |
长安林肯 | 冒险家 / 航海家 | 8AT | 全系标配,美系豪华品牌,行驶质感出色 |
分析与趋势:
从表格中可以看出,AT变速箱在合资SUV中的应用呈现几个特点:
1. 向高端化、高性能化发展:多档位AT(如8AT、9AT、10AT)越来越多地出现在中高端或强调动力性能的SUV车型上,它们通过更多的档位来提升换挡平顺性和燃油经济性。
2. 与动力总成匹配:AT变速箱通常与涡轮增压发动机,尤其是2.0T及以上的发动机匹配,以更好地发挥其动力性和稳定性。
3. 在硬派越野领域不可替代:对于带有非承载车身的硬派越野SUV(如日产途达),AT变速箱因其强大的扭矩承受能力和可靠性,仍然是比DCT和CVT更可靠的选择。
4. 并非全系标配:许多车型会采用“高低配不同变速箱”的策略。例如,低功率版本可能使用CVT或DCT,而高功率或四驱版本则搭载更高级的AT变速箱。
给消费者的建议:
如果您在选购合资SUV时非常看重AT变速箱,建议:
* 明确需求:AT变速箱在平顺性、耐用性和激烈驾驶/越野时的可靠性方面有优势,但通常燃油经济性可能略逊于同技术水平的DCT或CVT。
* 仔细查看配置表:同一车系下的不同排量、不同驱动形式(两驱/四驱)的车型,其变速箱类型可能有差异,务必在购车前确认清楚。
* 亲自试驾:不同厂家调校的AT变速箱风格迥异(有的平顺,有的激进),最终一定要通过试驾来感受其是否符合您的驾驶习惯和预期。
总而言之,虽然选择面不如前几年广泛,但市场上仍然存在不少优秀的、搭载AT变速箱的合资SUV可供选择,它们主要集中在美系、日系(部分品牌)和韩系品牌的中高端产品线上。
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